北市交通月票可推0元搭到飽？　交通局：補貼至少需300億

地方中心／台北報導

隨著年底台北市長選戰的日漸接近，不管是國民黨籍參選人丁守中，還是民進黨籍參選人姚文智，近期皆對北市未來市政拋出競選政見。其中針對4月16日甫正式上路的雙北1280元大眾運輸月票部分，丁守中拋出月票票價可以有下修至800元的空間，姚文智甚至喊出北市交通月票可以用電商點數回饋的方式，可以享0元搭到飽。對此，台北市政府交通局回應，定期票價格若訂為800元，每年預估補貼金額約為35億元，若是0元搭到飽，則要300億的補貼金額。

北市交通局表示，交通月票價格的訂定除提供民眾使用公共運輸的誘因，亦確保政府及運輸業者永續經營。目前訂定之票價係參考該局2017年辦理的問卷調查，民眾於雙北市境內騎乘機車通勤每月花費約1260元，1280元定期票對於機車通勤者應有相當的吸引力；另依2016年10月資料，搭乘捷運、公車42次以上之民眾計有23％使用超過1280元，1280元定期票亦可回饋公共運輸高忠誠度使用者。

北市交通局強調，要吸引私人運具使用者搭乘公共運輸的誘因不僅為票價，尚須考慮公共運輸使用的便利性；推動定期票僅為提升綠運輸使用策略之一，另外也搭配各項配套措施如幹線公車推動、YouBike轉乘優惠等，透過捷運、公車、自行車等運輸路網的整合及強化接駁服務，完善公共運輸及門服務，鼓勵民眾多加使用公共運輸，以期能吸引更多私人運具使用者搭乘公共運輸，使台北市綠色運輸使用率於2022年達到70％。

北市交通局指出，交通月票價格若訂為800元，每年預估補貼金額約為35億元；若提供免費之定期票（價格0元），每年補貼至少需300億元。北市交通局表示北市交通局若有合理的方式填補財務缺口，該局均歡迎各方提出討論。