好房網News記者蔡孟穎／台北報導
沉寂多時的台北市南機場整宅都更案，日前三期、一期已成立更新會，但因北市府決定修訂都市計畫，祭出2倍容積獎勵、大幅提高建蔽率，遭到質疑是選前政治買票，今（8）日舉行都更案啟動記者會，強調一切依照法定容積獎勵1.5倍為準，並沒有額外增加容積獎勵。
台北市副市長林欽榮於會中表示，南機場這些待都更的老舊房屋，屋齡已逾50年，早不堪居住，都更對於萬華的再生非常重要，而地點鄰近捷運萬大線LG03站，所以整個南機場都更案同時也以TOD都市計畫方向進行規劃，因此容積才預估可再往上增加一點，但拿到容積也是有部分是要回饋市府做公益。
南機場公寓建構造型複雜，後方可見新大樓與舊公寓之差異（好房News記者陳韋帆／攝影）
駐南機場的台北市都更中心劉資深規劃師表示，外界質疑2倍容積獎勵是選前大放送，是對在地區民相當不公平，南機場的房子都是8~10坪左右的房子，即使拿到2倍容積獎勵，頂多只能增加4坪的空間，不能算大放送，且這次的都更是由在地住戶2107戶自主提出，而不是一個土地開發案，也不是白白拿到容積獎勵，駐戶同時肩負大量社福機構和上千戶公宅的社會責任。
而南機場整宅都更案將分劃成七個單元進行都更，目前啟動的單元一，經過3年整合，已獲得80%的住戶同意，期望在持續進行溝通整合下，2年後能進行開拆工程。至於3年前傳出可能會廢校的忠義國小，則確定不會廢校，除保留學校教學使用外，將導入社福設施，並與捷運萬大線共構，興建一棟樓高7層的共構大樓，規劃設有托嬰中心、日照中心、K書中心和體育館等，因應當地居民所需。
林欽榮強調，為了南機場都更案，都更中心早在3年前就前進駐點，能期望2年後動工，是因該案相較斯文里都更案，有捷運萬大線加持，增添了民間投資誘因，也有八大公股銀行協助進行金融融資，是有極大的背書作用，所以相信背後商機誘因是能吸引投資商加入，使都更案更能順利進行。
南機場都更案分區規劃（圖／台北市都更中心提供）
