生活中心／綜合報導
為有效解決行車道路超速問題，新北市萬里隧道從今（2018）年7月1日，將試辦計算「區間平均速率」的方式抓超速，亦即測量車輛從A點行駛至B點的時間，計算出車輛是否超速行駛。現傳出交通部有意利用國道ETC門架等設施，導入「區間平均速率」機制，取締國道超速問題。不過交通部已澄清，目前該政策目前僅研議，尚未定案。
由於當時建置國道ETC時只限收費使用，並未導入執法取締超速機制，因此民進黨籍立法委員李昆澤今（30）日在立法院交通委員會質疑，交通部此舉不僅被質疑是與民「搶錢」，同時也因ETC是遠通電收建置，因此也涉及到民眾隱私問題。
交通部道安會執行祕書謝銘鴻表示，「區間平均速率」科技執法並非國內首創，在英國、法國、中國…等很多國家皆已導入，相關數據也顯示不僅減少33％～85％的超速行為，也確實能減少事故發生。不過利用國道ETC設施，導入「區間平均速率」機制取締國道超速，謝銘鴻表示該方案僅是研議尚未定案。
交通部次長范植谷則回應，利用ETC執法部分因涉及到隱私，交通部會慎重看待。不過范植谷也表示科技執法是國際趨勢，交通部的態度是希望以漸進方式逐步採取各種方式，以提升整體交通安全。