桃園中路區民眾連署爭取鐵路局設置中路停靠站　盼體恤通勤族搭車往返辛苦

【大成報記者羅蔚舟／桃園報導】
桃園中路區有中泰里、中原里、中山里、中聖里、中平里、中信里、龍岡里、龍鳳里、中德里等人口將近8萬人，小孩至台北上課都要到火車站搭車，每天早上都要5點就起床擠公車再到火車站搭火車，而從台北來上課的學子要到武陵高中、振聲高中來上學也非常辛苦，住在中泰里國際巨星社區主委呂東霖及市議員參選人袁慧心與中泰里楊志勇里長參選人，為了莘莘學子及通勤族民眾爭取權益，特發起鐵路局設置中路站先行臨時站計畫連署書。

呂東霖主委攜手市議員參選人袁慧心與中泰里長參選人楊志勇共同向鐵路局提出的連署書，主要訴求係桃園市開發建設新生地；如航空城計畫、、矽谷發展及雙北共連捷運網(其他三都捷運皆獨立運行)，眼見近年來遷徙進入桃園人口不斷攀升，擴展交通建設實乃市府關注重點。呂東霖主委表示，這項提案建請桃園市政府將桃園鐵路捷運化之「中路站先行臨時站計畫」提前落實，以嘉惠莘莘學子們能多一些些的睡眠時間及造福廣大市民。

長期關心桃園區地方交通建設的市議員參選人袁慧心表示，鄭文燦市長就任三年了，中央經費懸而未決，導致桃園鐵路地下化遲遲未能動工，對於推動市政乃一大阻礙！中路站周邊未來進駐人口數絕不容輕忽，鄰近有桃園市行政中心、興建中最大重劃區、中路計畫區、愛買量販店、 IKEA 量販店，更有武陵高中、振聲中學、中興國中、龍安國小、中山國小、文山國小等多所學校。

袁慧心表示，桃園區人口數高達45萬人，中路區有中泰里、中原里、中山里、中聖里、中平里、中信里、龍岡里、龍鳳里、中德里等人口將近8萬人，落實興建中路臨時站應可造福不少旅客；另者，提案的「中路站建站」，一來沒有高架化或地下化爭議疑慮，二來更是合乎廣大的莘莘學子與便利市民的通勤需求。


呂東霖主委表示，這次提案「中路站建站」設置配套措施建議：1.將來鐵路地下化確定動工，可由其它路段先行作業，接近尾聲之時，將「中路臨時站」拆除(粗估約一年無法通車)，待新站完竣再行通車即可。2.可無縫接軌，效法桃園站、中壢站，等待新站竣工之後一併轉移通車。

袁慧心也表示，政府要苦民所苦體恤莘莘學子的交通問題，如能在中路站設置臨時站，將嘉惠大中路區市民交通便利權，鄭文燦市長非常重視市民的福利，也期盼市長能將人民福祉擺第一，造福廣大的莘莘學子及桃園市民。

（圖／中泰里國際巨星社區主委呂東霖及市議員參選人袁慧心與中泰里楊志勇里長參選人，為了莘莘學子及通勤族民眾爭取權益，特發起鐵路局設置中路站先行臨時站計畫連署書。）