匯流新聞網記者藍立晴 / 綜合報導
中國最大叫車平台「滴滴出行」據報正打算在今年底之前進行首次公開募股（IPO），若傳言屬實，滴滴出行將比最大競爭對手Uber更早一步進入市場。
《華爾街日報》（The Wall Street Journal）24日報導，中國叫車平台滴滴出行近幾週正與專家就2018年下半年IPO的可行性進行討論。《QUARTZ》報導指出，若滴滴真的打算IPO，該平台的投資者之一日本軟銀集團（Softbank）將是最大贏家。
▲全球共享乘車／叫車平台業者最新估值（2017年4月）。／製表：匯流新聞網記者藍立晴；資料來源：PitchBook
滴滴出行是中國最大的叫車平台，在今年開始進行國際擴張進軍墨西哥，這是滴滴出行首次於亞洲以外的市場進行擴張，預估將與在該市場擁有87％市佔率的Uber展開激烈競爭，而墨西哥還可能只是個開始。
但無論滴滴出行與Uber何者會搶先IPO，對軟銀來說都是再好不過的勝利。
日本軟銀集團在2016年成立了一規模高達1000億美元的科技投資基金「軟銀願景基金」，並藉此在今年成為了Uber的最大股東，同時也悄悄將Uber在美國最大的競爭者Lyft，以及中國的滴滴出行、新加坡的Grab、印度的Ola以及巴西的99（已被滴滴出行收購）等業者都投資了一輪以上，可說是打造了一座「叫車王國」。
軟銀不會希望Uber與其他投資對象相互競爭、產生衝突，只要讓某一家公司控制著一個國家或地區，就能避免投資對象之間因為相互競爭而燒錢。今年1月就傳出軟銀高層希望Uber鎖定原本的核心市場，放棄其他新興市場的消息，這與Uber原本的公司政策大相逕庭。
雖然此報導立刻遭到Uber否認，但近年在市場競爭越來越激烈的情況下，Uber陸續退出了中國、俄羅斯、東南亞等市場都是事實，外界都在猜測，在軟銀的壓力下，印度是否會成為Uber下一個退出的市場。
《QUARTZ》指出，若滴滴出行比Uber早一步IPO，那麼Uber很有可能將會放棄亞洲、中東、拉丁美洲等市場，並留在原本的核心市場內，如美國、歐洲以及拉丁美洲。
Uber在2017年經歷了一連串的醜聞與風波，直到新任CEO Dara Khosrowshahi接手後才慢慢自泥淖中站起。但除了市場競爭越來越激烈以外，Uber的公司政策在未來可能又會與最大股東軟銀相左，看來Khosrowshahi要能成功帶領Uber達成2019年IPO的目標，也許還有一場硬戰要打。
消息來源：WSJ、QZ
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