學甲南53道路拓寬拖了8年　議員感嘆縣市合併溪北被邊緣化

記者莊漢昌／台南報導

學甲區南53道路拓寬開闢，僅短短376米長度，闢建經費才2千多萬元，市議員謝財旺爭取了近8年，迄今仍無下文。23日他再度提出質詢，除感嘆縣市合併拉大城鄉差距，市府只重視原台南市區的發展，導致溪北邊緣化。也砲打前市長賴清德應允要協助，後來卻拍拍屁股跑人，讓他的爭取陷入「鴨子聽雷」窘況。代理市長李孟諺及工務局長蘇金安則回應會列入108年預算優先考慮編列。

謝財旺表示，緊鄰學甲工業區的南53道路，銜接171、174及台19道路，是學甲區市區道路連接省道的連接點，位居要津，不料該路的路寬卻呈現胖瘦不一的路況，全線路寬以13-15米為主，但卻有一小路段全長376米，寬度僅有5-7米，道路緊縮不僅造成交通阻塞，且難以會車，用路人無不火冒三丈，罵聲連連，地方無不希望市府能早日拓寬該路段。

謝財旺指出，他從縣市合併後的第1年，每年的市政總質詢皆要求市府重視該案，如今8年快過去了，該路段的拓寬還是無進展，好不容易去年市長賴清德同意要編經費施作，誰知他又高昇行政院長，讓該案又回到原點。

工務局長蘇金安說，該路段拓寬主要卡在道路徵收經費1400萬元，市府會列在108年的預算編列。代理市長李孟諺表示，學甲工業區附近將開闢17公頃的金融園區，鄰近道路的開闢非常重要，南53道路是投資效益高的道路，會列入明年度的道路開闢優先編列。

謝財旺強調，縣市合併後，反而拉大城鄉差距，且市府只重視原台南市區的建設，造成溪北被邊緣化，如果不要縣市合併，光是以學甲鎮的自有財源，早就可以動工拓寬，讓人不得不慨嘆「早知今日何必當初」？