桃園市議員王浩宇，日前在臉書發文表示，桃園市政府自2016年起試辦「取消禁行機車」制度以來，機車車禍發生率不增反減，推翻四輪族車種分道比較安全的主張。
王浩宇說，當初推「機車取消兩段式左轉」受到許多抨擊，但單就統計資料來看，施行的17個測試路段機車車禍發生率反而下降，降幅甚至達30%至40%。他也強調，發明兩段式左轉的日本都已經取消相關規定，建議桃園市政府依試辦成效全面取消兩線道禁行機車制度，並視路況條件逐步調整道路規劃。
對於待轉區的設計，王浩宇則指出，許多待轉區都設置在人行道前面，騎士待轉時難免經過斑馬線，常會與行人發生擦撞，實在非常危險。另外，部分待轉區空間不足、位置設置不佳，尖峰時段等待左轉的騎士，常會被擠出待轉格，停在路中間，王浩宇認為，市府如果無法改善，就應先取消，不應該讓守法的機車騎士在路邊等著被撞，待轉區淪為待撞區。
因此，取消既有的「禁行機車」、「兩段式左轉」制度，反而能讓機車族有更安全的行車環境，同時也能達到「車速分流」、「車向分道」。
