高雄港舊港區碼頭開發 港務公司妥善調整碼頭因應

【大成報記者吉雄世╱高雄報導】臺灣港務股份有限公司高雄分公司配合航運發展趨勢及依據臺灣國際商港106年~110年未來發展及建設計畫，規劃將高雄港中島區大宗散雜貨及石化油品船席搬移至洲際二期港埠發展用地，並將舊港區1-22號碼頭開發為親水遊憩區，至於國內線及國際近洋線船舶亦轉換至中島區，併同調整港區作業機能及區位空間。
高雄港務分公司為了解航港各界對於高雄港舊港區轉型之看法，自105年12月起至106年10月中旬期間，除多次拜會各公會說明規畫腹案外，並對公會所提建議納入配套措施，亦分別與該區業者進行溝通，就遷移方案先行取得共識，並於106年10月23日辦理高雄港舊港區轉型、相關碼頭建置或重新調整規劃使用說明會，邀請各公會及航商業者參與進行雙向意見交流及溝通。
高雄港舊港區1至10號碼頭目前只有5~10號等6座碼頭尚有彈性調整調派裝卸作業，進出此區域的拖卡車亦限制行駛時間及路線，只有少數適合船隻如高馬線、外籍漁船、冷凍搬運船及木板船指泊停靠作業，作業時間1天只能約8~10小時，裝卸效率較差，無法有效紓解碼頭擁擠狀況，本次舊港區碼頭調整，將高馬線移至18號碼頭與其他高金線聚集，有利國內線的管理。原外籍漁船、冷凍搬運船及木板船則配合#31、#33碼頭施工完竣及新增#47、#73碼頭及近、遠洋船席功能調整等措施，航商、業者需求將獲得改善。明（108）年9月以後洲際雜貨4席碼頭加入營運後，中島區的碼頭調度將更有餘裕。
該次舊港區開發的碼頭調整係以影響最小的原則下，採取分階段調整高雄港各碼頭功能的方式辦理，高雄港務分公司將隨時與航商業者意見交流，應能兼顧航貨方的作業需求與碼頭的逐步轉型。