匯流新聞網記者藍立晴 / 綜合報導
搭車也能像Netflix使用訂閱制？叫車服務Lyft現正測試「每月訂閱計畫」，朝Netflix以及Spotify的付費模式看齊。
《THE VERGE》報導，Lyft的付費訂閱制度仍在測試階段，並且只針對每月花費達450美元的活躍用戶，一張全通行證（all-access pass）每月199美元，提供30趟標準Lyft服務；每月300美元的方案則是提供60趟標準Lyft服務，若超過方案的趟數，之後每一趟載客服務為15美元。
除了推出新穎的付費選擇以外，Lyft還宣布了將與汽車零組件生產商麥格納國際（Magna）合作，未來將共同開發自動駕駛汽車，麥格納將成Lyft自駕車輛的獨家供應商。Lyft執行長發下豪語：要讓整個行業從「擁有車輛」，變成未來的「訂閱車輛」，預言了未來的車輛共享時代。
根據勤業眾信調查發現，個人汽車所有權的成本一英里平均為97美分，但共享自駕車卻會讓成本下降2/3，這或許會是共享車輛漸漸比擁有車輛更加普及的關鍵點，用戶還可因此避免停車與塞車等困擾。
高盛（Goldman Sachs）則預測，到了2030年，共享乘車的市場將成長8倍，達到目前計程車市場的5倍。
Lyft的聯合創始人Logan Green和John Zimmer曾指出，他們認為現在的交通問題是出在「車輛沒有得到充分的運用」。他們指出，普通汽車只使用了4％的時間，而電動汽車則需要10年以上才能透過節省燃油來恢復成本，並指出Lyft未來的電動自駕車可有效利用超過50％的時間，並且在短短幾年內就收回成本。
對於這一點，Google的姐妹公司：Waymo，也有一樣的想法，目前已在鳳凰城（Phoenix）推出自駕車測試，並邀請數百個家庭來試乘，試圖找出人們選擇自駕車的關鍵原因。
其實Lyft此番推出的每月訂閱制的做法並非業界首創，對手Uber早在2016年就開始測試這項服務，不過目前並沒有正式推出。
Lyft指出，過去幾個月以來一直在測試這種通行證訂閱方案，為乘客提供實惠又靈活的交通選項，不過該功能目前仍在測試階段，未來是否會正式推出，就看乘客們的反應是否良好了。
消息來源：THE VERGE、Reuters
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