公路自由車賽 體力.耐力與謀略較勁

【廖期錚 范綱儀 南投】

前幾年一部電影「破風」，讓觀眾一窺自由車競賽的熱血，自由車是一項和風的戰鬥，在實際的比賽中，各車隊之間為了節省體力，甚至追趕領先集團，還可以看到不同隊的車手，互相交替幫忙「破風」前進的畫面，但有時也會出現獨自突圍，打亂對手步調的選手，各種競合以及策略應用，也增添比賽的變化性與可看度。

自由車選手成一路縱隊，在公路上馳騁，在前方領騎的選手，不但負責調配後方車手的速度，更肩負著破風的任務。

中華國家隊教練 黃晉隆：「因為自行車比賽，它是跟風在對抗的一個比賽，那你如果躲在選手後面，其實可以省將近20至25%的力量。」

儘管破風手，主要幫助隊上主將節省體力，到最後衝刺階段，但由於前後車之間貼得很近，也考驗著隊友之間的默契。

中華國家隊教練 黃晉隆：「當然你貼越近你越省力，只要選手躲在那個風帶裡面，你就越省力，(前方選手)稍微重心不穩撇了一下，有可能就會這樣子，影響到整個集團，或者是後面，跟車的那個選手會被撇倒。」

此外自由車公路賽，往往一騎動輒4、5個小時，加上路況高低起伏以及風向天況的變化，對選手體力來說更是挑戰，因此比賽中往往還可以看到，不同車隊之間，相互配合破風的畫面。

中華國家隊 教練 黃晉隆：「兩隊的目標如果是一致的話，就會一起上來合作，可能是一時之間的隊友，但是又有可能變成對手。」

除了節省體力，怎麼樣補充體力也很重要，選手們會不定時，退居集團後方進行飲品以及食物的補給。

中華國家隊教練 黃晉隆：「那這個(沖泡飲品)有包含胺基酸的部分，胺基酸是幫助肌肉，恢復的一些元素，(那跟吃香蕉是一樣的嗎？)對！一樣，香蕉也是鈉鉀離子。」

吃了香蕉補充能量再往前跟上，選手靠著補給提供身體能量。

偶爾也會發生單一或是多位車手，個別從領先集團中突圍出來，這種選手被車界暱稱為「兔子」，由於很容易成為鏡頭的焦點，除了有著幫贊助商宣傳效果之外，有時更是打亂對手節奏，消耗對手體力的策略。

中華國家隊教練 黃晉隆：「那如果有人開始集結，要去追這隻兔子，就開始就會每支隊伍，就開始會消耗體能，把兔子給追下來，這個時候這隻兔子的隊伍，基本上就會跟在主集團，最省力的位置，那(兔子)如果被追下來了，隊友已經保留很多體力了，所以可以做最後衝刺。」

一場公路自由車賽，在互相合作的君子之爭之下，車隊之間由於目標不同各有盤算，比體力也比耐力，更是一場團隊作戰以及合縱連橫的謀略較勁。