記者黃駿騏／桃園報導
桃園捷運綠線將在今年動工，沿線經過桃園區舊市區，其中位在鬧區的中正路有部份路段僅寬15米，加上施工期長達8年，恐衝擊交通動線與商家生計，引發嚴重的交通黑暗期，多位議員在專案報告中提出質疑。市府交通局長劉慶豐表示，捷運綠線在中正路將採取潛盾工法施工，僅於頭尾設立工作井，屆時也將安排專人疏導交通，施工期間對中正路交通影響不大。
為配合政府推動大眾運輸綠色交通政策及政府重大發展計畫，整體考量規劃範圍內相關重大建設，桃園市政府於航空城航空產業園區與大園-蘆竹-桃園-八德路廊興建捷運綠線(航空城捷運線)，改善桃園地區交通壅塞，提高大眾運輸系統服務水準，促進地區經濟發展。
捷運綠線(航空城捷運線)由八德擴大都市計畫建德路起，經八德區介壽路、桃園區建國路、延平路，再經桃園火車站，續沿桃園區中正路、蘆竹區中正北路、省道台4線，轉坑菓路，與機場聯外捷運A11站銜接。另自G14站後路線分岔往西，與機場聯外捷運A16站銜接，共設21座車站(地下10站、立體11站)，全長27.8公里。其中地下段約12.5公里、高架段約15.3公里，綠捷預計今年陸續開工，113年底起陸續通車。
捷運綠線部分路線行經桃園區舊市區（中正路），恐衝擊交通動線與商家生計造成嚴重問題，引起多多位議員關切，並在捷運綠線施工期程進行專案報告中提出質疑。
交通局長劉慶豐強調捷運綠線採潛盾工法施工，施工期間對中正路交通影響不大。
交通局長劉慶豐指出，捷運綠線於中正路採潛盾工法施工，緊臨中正路的G08、G09車站亦由路外基地施工，兩者皆不直接影響該路段交通，施工期間中正路仍可維持原有車道數，除小規模之地盤改良施工，無需於道路施工，與其他捷運工程之傳統明挖覆蓋工法於道路上開挖不同。
劉慶豐表示，桃園區中正路段施工只會在臺鐵桃園站前及大興西路口設立工作井，作為潛盾工法之機具組裝推進、材料供應及廢棄土運棄等使用，故施工時中正路上並無大規模之明挖覆蓋施工，可維持正常交通，對於施工車輛運送物料及機具所造成之交通量增加，交通局亦將採取於離峰時段運載，減輕交通影響。
劉慶豐說，捷運綠線桃園中正路段會以對道路交通干擾降至最低、施工範圍交通安全確保及道路使用者安全優先為原則，避免影響民眾通行權利及周邊店家營業，交通局預計於今(107)年年中舉辦施工前說明會與居民妥善溝通，讓民眾了解捷運綠線施工工法及交通疏導動線，請民眾不必過於擔憂。
桃園綠線捷運完工後，將使桃園市民生活更加便利，期望未來施工階段時，在市府完善施工與交通維持規畫及市民的配合下，使綠線建設得以順利推展。