匯流新聞網記者蘇元和／台北報導
全台抗空污，交通部航政司推動船舶減速方面，航政司表示，港務公司自102年始宣導鼓勵船舶於進出港區20浬範圍內減速至12節以下，配合減速船舶至去年提升到40%，減碳成效達82000公噸。
為降低商港區域船舶排放硫氧化物等空氣污染影響，交通部配合行政院核定「空氣污染防制行動方案」，並由臺灣港務公司會同航港局研訂「國際商港空氣污染防制方案」，透過推動船舶減速、推動船舶改用低硫燃油、擴大岸電設施及執行港區施工機具(械)減污等具體防制措施，降低空氣污染。
在推動船舶減速方面，航政司表示，港務公司自102年起開始宣導鼓勵船舶減速，而配合減速船舶至去年提升到40%，達減碳成效。
航政司表示，為了強化管理強度，港務公司自今年起實施國際商港區域範圍船舶100%配合減速至12節以下，並針對貨櫃輪及國際郵輪於進出港區20浬範圍內時均減速至12節以下者，獎勵每航次(進出均符合)8,000元(上限3,200萬元)。
在推動船舶改用低硫燃油方面，國際公約規定國際航線船舶應於109(西元2020)年1月1日起全面採用含硫量0.5%以下低硫燃油，為及早改善港區所在地區空氣品質。
交通部表示，今年1月25日依商港法第75條預告，台灣較國際公約提前1年開始，國際商港範圍針對外籍船舶及航駛國際航的國籍船舶港區全面使用含硫量0.5%低硫燃油，港務公司並從今年2月1日起針對進入高雄港國際航線船舶提前改用低硫燃油推動獎勵措施，配合的船舶可獲得每艘次5,000元獎勵金(上限4,500萬元)。
在擴大岸電設施使用方面，航政司表示，港務公司自有港勤船舶目前已全面使用低壓岸電，另外針對商船使用高壓岸電部分，高雄港已建置11座高壓岸電設備，港務公司已提供初期免收岸電設備使用費，以降低航商成本，並積極協調航商具備岸電設施船舶泊靠高壓岸電碼頭時，全數使用高壓岸電。
在執行港區施工機具(械)減污方面，航政司表示，現況7大國際商港自營櫃場及主要貨櫃場已經全面電動化，其餘施工機具(械)則使用含硫量低於10PPM的高級柴油，港務公司將會同地方政府劃設港區為空氣品質維護區，依據環保署新訂之施工機具(械)排放標準辦理相關管制措施。
另外，航政司表示，目前臺灣港群7大國際商港已全數通過生態港認證，並持續致力於維護港區空氣品質，透過多管齊下手段全面提升港區空氣品質，營造綠色港口。
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