便民、紓解交通 「高鐵台南站站前廣場增設臨停載客車道工程」通車了

【大成報記者杜忠聰/臺南報導】「高鐵台南站站前廣場增設臨停載客車道工程」以4個月時間完工，11日通車，交通部高鐵局長胡湘麟指無疑為每個月約有60萬搭車人次的台南站區，提供旅客更為便捷的接駁系統，有效紓解人潮與車潮。市長李孟諺則稱此工程除翻轉高鐵門面外，也是市府與各行政部門共同合作、展現行政效率的成果。
高鐵通車近11年的時間，台南站平均每個月約60萬人次，且乘客逐年增加中，造成高鐵大道交通常阻塞，雖然，高鐵公司去年開始實施站區上下客分流，進站旅客由歸仁大道下車進入高鐵站、出站旅客則由武當路臨停接駁區上車離站。然而，尖峰時刻的武當路經常出現車輛並排等待，天候不佳時旅客也須冒著風雨穿越廣場至武當路上車。
經過交通部、高鐵公司及市府取得決策共識，決議於車站大廳及武當路間之站前廣場，增設U型載客接駁車道以縮短接駁距離，並委託市府執行。短短4個月施工、通車啟用，高鐵局胡局長致詞時強調，感謝市府及高鐵公司的配合，讓這項工程真的做到趕在舊曆春節前通車使用，對使用台南站區旅客來說，是一大利多。
李市長表示，這項不可能的任務如期如質完成，代表3個意義。首先，改善台南站區塞車問題，且解決旅客上下車不便的困擾。第二個意義，這樣的工程翻轉高鐵站的門面。往往大家都誤以為正門是與高鐵進站軌道同側，如今迴車道啟用，大家會漸漸發現「原來這才是高鐵台南站區的大門啊」。第三個意義是今日的工程完工也代表市府跟各行政部門，「大家覺得該做的」展現行政效率；為了要解決民眾的需求、用盡一切的辦法、縮短時間達成。
市府工務局指出，臨停載客車道工程全長約240公尺，路寬約7~10公尺，車道部分採剛性路面施作，全線配置14盞節能LED路燈照明。站區載客接駁道啟用後，仍將延續高鐵台南站區原本採行的接、送分流措施；增設U型載客接駁車道僅提供到站乘客接駁使用，乘車旅客仍維持由歸仁大道車站出口下車，籲請民眾配合。