嘉市府保障市民權益　強調預算非成功不可

【大成報記者孫慶璋/嘉義報導】

所謂民之所欲，常在我心，尤其是為政者，故嘉義市政府10日針對工務處、交通處、都市發展處等預算刪 減部分提出細部說明，市長涂醒哲表示，城市建設的預算被刪是我們 覺得最心痛與不捨的，公共建設早一天做好，市民朋友就能早一天獲益，因此非常希望能夠爭取議會再次審議、市府再度詳細說明的覆議 機會。

工務處長李建賢表示，107年度工務處預算編列近15億，感謝議 會的支持通過12餘億，但也很遺憾總計有13個項目共2.58億 被刪減，佔工務處總體預算近17%，正在進行的計畫也恐將因此延 宕。為了持續推動建設，我們希望將其中4個項目包括AC道路養護 、八掌溪橋周邊環境改善與用地取得、鐵路高架規劃案提請覆議，以 爭取議會支持讓計畫照既定時程進行，讓市民朋友早日享受工程完工 後的便利。

統計歷年資料，市府每年編列AC路面養護經費約1.5億元，以往 執行方式多是以本預算先通過1億元或8千萬之後再來追加減，也就 是說，針對本預算發包一次，追加減之後再發包一次，行政流程需要 跑兩次、時效不夠即時，同時價格沒有辦法以兩次的加總來要求廠商 ，也無法節省更多經費。因此工務處希望爭取議會支持，一次通過1 .7億路平預算，達成42萬平方公尺或者是300條路的路平工程 發包施作，讓嘉義市的路面更新與平整度維持在全國第一的水平。

另外有關八掌溪橋部分，感謝議會支持先通過1億元預算，但河川公 有地上施作橋梁相當不容易，我們爭取趕在106年10月份發包， 才能夠避開颱風季節與大雨，目前工程進展十分順利。而未來新橋蓋 好之後，周邊景觀環境其實需要很好配套，不僅有車道、腳踏車道、 還有停車場，讓彌陀路附近整個河濱公園可以活化起來，成為觀光的 新亮點。周邊景觀與用地徵收配套不到位，八掌溪橋將可能變成孤橋 ，沒法發揮公共工程的最大效益非常可惜。

另外是辦理鐵路高架縫合陸橋與地下道規劃案的五百萬預算被刪，鐵 路高架化是翻轉嘉義市、縫合東西區的重要工程建設，整個鐵路高架 總共有10.9公里，經過七個平交道、五個地下道、四座陸橋，在 高架化規劃定案之前，嘉義市政府應提出自己的主張，以引導鐵改局 配合市府完成上述平交道、地下道、陸橋進行縫合的構想，因此希望 給予這筆費用，先行進行妥善規畫。

此外針對交通處部分，交通處長游志祥表示，107年度交通處被刪 減2500萬，佔整體預算的10%。游處長表示，服務於台中市時 ，就經歷過鐵路高架過程中因為市民參與少、理解少而衍生不同反對 聲音的狀況。因此，嘉義市區鐵路高架化計畫如能爭取更多市民朋友 關注、忠實地把自己的需求與意見表達，將可以降低民眾反彈，更貼 近民眾使用需求。因此非常希望議會能夠支持嘉義之星願景館的宣傳 相關計畫，讓這個據點可以更有活力的蒐集與反應市民意見。

另外，有關鐵路高架化的觀摩訪視費用，也希望議會支持，讓市民、 里長鄰長能夠前往已有鐵路高架化的都市參觀，「親眼所見、親身體 會」將更能夠想像未來可能的改變，當然也更能發現問題，為鐵路高 架化一起努力。

此外，公共運輸系統一直是嘉義市需要改變的，我們希望鼓勵民眾搭 公車、更需要結合完整的公車與公共自行車路網，創造更便利、大家 都想使用的公共運輸系統。預算被刪除之後，公共運輸系統又只能原 地踏步，實在很可惜。

都市發展處代理處長陳永軒表示，城鎮之心競爭計畫已經獲得內政部 營建署匡列同意補助2.2億元，另政策型計畫已經核定6案共3, 430萬元，預算審議結果雖以保留科目方式希望我們辦理追加，但 營建署要求已核定計畫案必須在2月28日前完成發包，不然可能縮 減或回收補助款項，因此希望提出覆議，避免追加作業不及導致中央 補助款有所變化。▲(圖片來源：記者孫慶璋攝)