車禍鑑定有疑慮 台中119車主代辦站「幫車主找真相」

【大成報記者蕭宇廷/臺中報導】台灣道路「指向線標線」與「單行道標誌」有這麼難分辨嗎？車禍現場圖誤把指向線畫成疑似單行道的標誌，後續的車鑑會及覆議會也都認定這場車禍最大的肇事原因，就是被告戴姓駕駛誤闖單行道；而相關判決將於12月6日宣告，受該案件困擾5年之久的被告戴姓駕駛甚至有輕生念頭。

台中119車主代辦站5日緊急代替戴姓駕駛出面召開記者會喊冤，希望審判長能依證據判決，並呼籲各方具有「影響力」的鑑定單位，能正視未到事故現場卻能評論肇事責任的問題，以利「真相」水落石出。代辦站站長黃坤鐘也呼籲民眾，發生車禍時，當事人務必要自行拍攝車禍事故現場照片、力求自保。

黃坤鐘指出，這場發生於民國101年、位於屏東的車禍案件，被告的戴姓駕駛騎乘機車在無號誌的交叉路口與工程車相撞受傷，法官將鑑定交給成功大學「車輛行車事故鑑定研究中心」。原鑑定結果對戴姓駕駛有利，但工程車司機的律師提出疑慮，因為高雄市政府交通局車輛行車事故鑑定委員會(車鑑會)認為機車騎士闖單行道是主因，甚至連覆議會也認為司機完全無責、機車騎士才是肇事因素。但諷刺的是，這兩個鑑定單位所依據的資料，卻是警員「畫錯」的車禍現場圖。

119車主代辦站痛訴，現場僅有畫在地上的白色指向線，並無設立在路口處的單行道標誌牌，且交叉路口兩側均設置凸面鏡及減速標線，這些卻都沒出現在警員所提供的現場圖內；而相關鑑定單位卻依循這些錯誤資訊評估肇事責任，根本是閉門造車，毫無司法公信力。

黃坤鐘表示，台中119車主代辦站期盼審判長，能就現場圖畫錯、遺漏與現場照片不吻合，及鑑定疏漏處等嚴重錯誤，重新交付警方鑑定後再開辯論庭以查明真相。另外，台中119車主代辦站為了幫助弱勢族群，也願意提供免費的諮詢服務，保障用路人權益。