中市烏日環河路路平完工 打造烏日副都心四通八達交通

【大成報記者蕭宇廷/臺中報導】臺中市環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田、大里等區域的重要道路，市府建設局投入總經費約8,000萬元，推動3階段的路平工程、全段約6.96公里，已在今年9月底完工，讓「4年500公里」路平計劃累計達440公里，可望提前達標。市長林佳龍3日前往視察成果時表示，環河路的完工，加上三鐵共站，將打造烏日副都心四通八達的交通；市府也會持續努力，讓全市各地都「路平、燈亮、水溝通」。

林佳龍在建設局長黃玉霖及烏日區長林峰輝陪同下，視察環河路路平成果；包括市議員吳瓊華、市議員劉淑蘭、議長林士昌服務處代表、市議員陳世凱服務處代表及多位地方里鄰長都到場見證。

林佳龍指出，市府推動4年500公里路平計畫，目前已完成440公里，可望提早完成；尤其為縮短城鄉差距，其中有7成路平都是在原縣區。3日烏日環河路一至五段，市府投入總經費約8,000萬元，完成全長約6.96公里的路平，這是縫合縣市的重大工程。

林佳龍提到，為改善道路品質，市府「以人為本」、「提高品質」、「減少挖補」3大面向及10大要領為施工步驟，包括孔蓋下地、抗滑標線及路面與側溝齊平等，確保道路安全，打造比照高速公路等級的道路水準；同時也透過統一挖補、共同管溝措施，減少1/3的道路挖補，讓臺中市道路品質能向上提升外，所建立的路平施工模式，也成為推廣到全臺灣的模範。

他說，烏日區是臺中副都心，具有台鐵、高鐵及捷運綠線三鐵共站，副都心須具備四通八達的交通運輸，除了軌道外、公路也很重要，其中環河路是通往市區的重要門戶，感謝市議會預算支持，讓路平工程順利完工；也在地方里長反映下，讓臺中市「路平」、「燈亮」、「水溝通」具備直轄市水準，並期盼做為典範，擴大到全國。

黃玉霖表示，環河路路平是首次全面大翻修，品質比剛蓋好時還要好。市府2年來，已改善大臺中超過800處的人行道無障礙坡道，完成440公里主要幹線路平、6公尺以下的巷道也完成96公里，相對於臺北市6年花100億完成560公里路平，臺中市3年用不到30億的經費，就能達到440公里的成績，且道路品質非常好，展現市府執行的決心。

建設局指出，環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田及其他區域的重要道路，且貫穿台74縣道，往南可達國道三號、彰化八卦山地區，往北聯通臺中市新市鎮。環河路沿線新市鎮住宅區雛型已現，因未曾進行全面性翻修，以致於道路列化現象明顯，因此市府規劃105及106年度路平專案，分3階段改善。工程範圍由環河路一段起點至長壽路終點，全長約6.69公里，平均路寬25公尺，在今年9月30日順利完工。

烏日環河新市鎮區日益發展，擴大了臺中市都市規模與衛星城鎮連結，締造多處生活圈緊密結合；路平完工後，除提升環河路道路品質、服務性與整體舒適度，將更擴展臺中生活圈向外吸磁發展經濟。