更改拓寬目的 花193縣道環差通過審查

【張國興 花蓮】

花蓮193縣道拓寬案邁入第9次環境差異分析審查，出現了重大轉折，原本的規畫目的，是為了疏解蘇花改通車後的車潮，但這次審查卻將目的改為，維生、緊急救助和防災功能，引起各界諸多質疑，甚至有環保團體認為，路線改變就應該重新環評，不過這次審查會經委員討論後通過，未來將交付環評大會討論。

花蓮縣政府建設處：「木瓜溪以北到立霧溪之間，主要是靠，主要幹道是台9線，可是193就扮演著輔助的角色，它必須有這條路，作為維生、緊急救助和防災的道路。」

就是這段簡報，讓193縣道的拓寬目的大轉彎，不僅和當初規畫不同，也讓人質疑193縣道的防災能力，而道路改線是否應該要重啟環評，也引發爭論。

地球公民基金會專員 黃靖庭：「6公里的拓寬路線，它總共有5公里是重新新闢一條路，有3個路口會匯流到原有的193，第一個是，你必須用號誌來控制各方的車流，你的車速一定會降下來，第二個是如果，如果大家沒有辦法遵守號誌，或者是它的規畫有問題的話，路口反而會造成更危險的。」

荒野保護協會花蓮分會會長 游麗芳：「靠近海邊的地方，他們防災的時候要疏散，應該是離開海岸，但是我們這條道路是整個沿著海岸，不知道它要防災避難什麼。」

由於193縣道的環差審查已經進入第9次，審查案曠日廢時，也讓贊成和反對拓寬的民眾，失去耐性，在會場上相互叫囂，讓審查會議一度中斷。另外針對安全性的部分，有委員認為在道路設計上，並沒有真正分流，如何顧及安全。

審查委員 謝哲隆：「如果既然是要分流的話，那如果維持兩段不匯流，那是不是會有更好的效果。」

另外也有委員認為，193縣道的路線更改太多，開發單位必須說明清楚，並將對當地居民的衝擊降到最小，最後經委員們討論後，延宕多時的193拓寬環差審查通過，下一步將交由環評大會討論。