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柴油車加裝濾煙器改善PM2.5排放 捷靖科技提供美日韓認證各式濾煙器

大成報/ 2017.09.18 16:44
【大成報記者羅蔚舟/竹科報導】
世界衛生組織WHO警告,空氣污染是疾病和死亡的根源。因此,全球有越來越多的城市開始監測空氣品質,近年來臺灣的氣象報導中,預警細懸浮微粒(PM2.5)更是成為常態。有鑑於此,國內專業代理濾煙器的捷靖科技公司,特引進韓國Eco&Dream及CATech兩家濾煙器廠商的各式濾煙器,其中車用濾煙器產品對於PM削減率達90%以上,且車輛馬力減少在2%以內,對柴油車馬力的影響甚微;捷靖科技產品類別包含TWC、DOC、POC、DPF和SCR等,對於污染物減量具有相當大的貢獻。

█移動污染源排放PM2.5 以柴油車輛單位排放廢氣最為嚴重
「空氣污染只有預警、監測和監督還不夠,更要積極解決污染根源!」捷靖科技企業林經理表示,PM2.5直徑微小,人體無法阻擋於體外,有毒物質易隨之進入器官內而危害健康。據世界衛生組織WHO最新報告,全球有多達92%的人口,日常呼吸的空氣已超過污染極限,輕者症狀可能是咳嗽、呼吸急促、感到疲憊,重者將導致中風、心臟病、肺炎和慢性與急性呼吸道疾病。

林經理表示,在PM2.5排放貢獻中,以移動污染源為主要貢獻來源之一;依國內、外的相關研究實證,移動污染源中以柴油車輛單位排放廢氣最為嚴重,由於柴油車輛具有高馬力輸出與低燃油成本的優勢,目前仍是最為廣泛運用的車種,但其排放的PM2.5卻對環境品質與民眾健康造成相當重大的威脅。

█環保署公告 109年底前將安裝完成38,000車輛濾煙器
林經理說,行政院環保署移動污染源之防制政策,主要採取「清潔車輛」及「清潔燃料」兩大策略進行雙向管制措施。基於長期發展的利益,並考量環境保護與經濟發展兼籌並顧。在柴油車管制政策上對於「清潔車輛」之具體作法,係補助淘汰一、二期柴油車並針對現有之三期柴油車輛(民國88年7月1日至95年12月31日出廠車輛)進行補助安裝濾煙器(diesel particulate filter DPF)以削減PM2.5的排放;因此,今(106)年8月8日環保署正式發布公告,以補助每輛柴油車7~15萬元來安裝濾煙器,並於109年底前將完成38,000輛之安裝。

由於柴油車對於PM2.5影響甚大,且柴油引擎廢氣已被世界衛生組織列為第一類致癌物質,針對老舊柴油車輛必須優先進行淘汰或污染改善,才能有效減少其污染量;依目前技術的發展情形,以推動柴油車輛加裝濾煙器進行排污改善,係屬技術上可行的務實作法。

█捷靖科技提供空污完整解決方案 柴油車加裝PM2.5高削減率及低馬力減少率的濾煙器
捷靖科技公司濾煙器產品項目,包含有道路車輛柴油車濾煙器、施工機具柴油發動機濾煙器、船舶/遊艇柴油發動機濾煙器、火車發動機濾煙器及工廠柴油發電機組濾煙器等各式濾煙器安裝及維護。林經理說,捷靖科技企業代理韓國Eco&Dream及CATech兩家濾煙器廠商之各式濾煙器,其中Eco&Dream公司之各規格車用濾煙器產品皆通過韓國環境部之認證;CATech公司之濾煙器產品則經韓國KT認證、日本官方認證及美國CARB認證。捷靖科技公司柴油車用濾煙器將提供三年保固;為擴大服務,該公司全省維修體系也逐步建置中。

林經理指出,車用濾煙器產品中有主動式再生系統及被動式再生系統,主動式再生系統對於一般柴油貨車是較好的選擇,目前較普遍的主動再生方式為燃油再生,當濾煙器系統偵測達再生條件時,則自動進行再生。另外,被動式再生則應用在長途巴士及卡車,利用其引擎之排氣高溫促使觸媒與粒狀污染物反應後去除PM2.5。欲了解更多詳情,請上官網https://greenpathdpf.wixsite.com/greenpath

(圖由捷靖科技提供/捷靖科技提供空污完整解決方案,引進韓國Eco&Dream及CATech兩家濾煙器廠商的各式濾煙器,其中車用濾煙器產品對於PM削減率達90%以上,且車輛馬力減少在2%以內,對柴油車馬力的影響甚微。)

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