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Mercedes-AMG Petronas Motorsport積分續保領先

欣傳媒/ 2017.08.01 11:04

圖說:Lewis Hamilton於最後彎道將第三名位置還給隊友Valtteri Bottas,展現君子風度也展現車隊策略的靈活運用

欣傳媒

2017年F1第11站開拔到了歐洲匈牙利站,在近一個月的暑假前,眾家車手莫不期望能以最佳成績結束今年的上半回合賽事,但面對著眾所認定難度僅次於摩納哥街道賽的Hungaroring賽道,諸多車隊皆難以找到最適合的車輛設定,而對於目前於車隊積分暫居領先的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊而言,也因相較競爭對手Scuderia Ferrari車隊較長的軸距長度,難以於此刁鑽賽道中發揮。不過雖然僅於排位賽時奪下第二排的第三與第四出發位置,但在Valtteri Bottas與Lewis Hamilton兩位車手的全力發揮,加上賽車的動力優勢,仍一路緊緊咬住Scuderia Ferrari車隊兩位車手,一度將秒差拉近到1秒內,最後不僅Valtteri Bottas以季軍姿態站上頒獎台,Lewis Hamilton也以優異的第四名成績作收,仍展現強大的競爭力。

受限車身軸距設定 Mercedes-AMG Petronas Motorsport賽車難發揮

依山勢而建Hungaroring賽道,不僅路面起伏且路幅狹窄,相當不利於超車動作。總長4.381公里的Hungaroring賽道,賽事需要於此進行70圈,總比賽里程為306.63公里。從7月29日的排位賽開始,賽車軸距較短的Scuderia Ferrari車隊兩車手就不斷發揮優勢,但Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊也非省油的燈,其中於排位賽的第二階段,Lewis Hamilton就曾一舉奪得此階段第一位,不過到了第三階段,Lewis Hamilton受限於車輛震動問題而無法全力發揮,最後僅能取得第四名出發席次,隊友Valtteri Bottas則以第三名位置並肩出發,至於前排發車席次則分別為Scuderia Ferrari車隊的 Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen。

Lewis Hamilton信守君子承諾 最後一彎讓回第三位衝線成佳話

7月30日起跑的正賽,一開始起跑就十分精彩,Scuderia Ferrari車隊的兩位車手順利出發,反而是位居Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊之後的Red Bull Racing車隊兩位車手十分積極,立刻以漂亮起跑向前發動攻勢,但可惜的是兩位車手卻也因此在第一圈就發生碰撞,不僅導致Dainel Ricciardo賽車因水箱破裂而直接退賽,Max Verstappen也因此受到十秒判罰而退出頒獎台的競爭行列。就在第一圈事故而引出的Safety Car退場後,賽事前半段也就相安無事的進行著,直到第一波換胎潮開始後,場上才逐漸出現變化。

賽事後半段,場上順序分別為Sebastian Vettel、Kimi Räikkönen、Valtteri Bottas與Lewis Hamilton,但由於Valtteri Bottas遲遲無法向前挺進對Scuderia Ferrari車隊造成威脅,因此Lewis Hamilton向車隊請纓請Valtteri Bottas讓出前方位置讓其嘗試進攻,若不成則會還回第三位給Valtteri Bottas。而從賽事約莫剩下20圈開始,Valtteri Bottas與Lewis Hamilton位置互換,Lewis Hamilton開始積極進攻,一開始與前方距離有著明顯拉近到1內秒差,但由於過於激烈的駕駛方式,讓車輛煞車系統瀕臨極限,加上Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen車手也紛紛加快速度,同時面臨前方被套圈的慢車打亂節奏,十多圈下來Lewis Hamilton仍舊無法完成任務,因此一如承諾的,於最後一圈的最後一個彎道,巧妙的將第三名位置讓回給Valtteri Bottas,同時也有效阻擋後方正持續追擊的Max Verstappen,展現君子風度外,也清楚說明Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊內部策略調度與和諧氛圍,目前皆處於極佳狀態。

雖然Scuderia Ferrari車隊於匈牙利站分別奪下了冠亞軍位置,但於車隊積分排行榜中,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊仍持續保持39分的領先,而車手積分排行中,Lewis Hamilton與Valtteri Bottas也以第二名與第三名位置緊追在後,與暫居第一名的Sebastian Vettel相差不遠。而在匈牙利站後,今年F1賽事將進入近一個月的暑假,休養生息之後各車隊將做出何等的調整?逐漸將出現有利於Mercedes-AMG Petronas Motorsport長軸距設定的高速灣賽道,相信在8月底的比利時站與後續賽季,會有最清楚的答案!

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