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中科與水湳經貿園區道路銜接工程動土 林佳龍:打通任督二脈成為交通樞紐

大成報/ 2017.07.22 20:34
【大成報記者蕭宇廷/臺中報導】台中市西屯區因國道1號、省道台74線及筏子溪縱向穿越,造成東西向交通瓶頸,且隨著產業發展,巔峰時段交通量漸趨飽和;為此,市府規劃以高架橋跨越台74線方式,串聯中科工業園區與水湳經貿園區道路。工程22日開工動土,預定108年7月完工,將改善地區交通受阻隔情形,紓解中科園區交通巔峰時段車潮以及環中路、黎明路、中清路交通壅塞;更可分散市中心往返清水、龍井、沙鹿、大雅等地區車流,串聯起四通八達的交通路網,提升整體發展能量。

「水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」動土典禮22日由林佳龍主持,市府建設局長黃玉霖、地政局長張治祥、立委張廖萬堅、市議員陳淑華、曾朝榮、西屯區長何國裕、義力營造董事長劉進輝、杜風工程顧問總經理吳志強等人共同見證,立委盧秀燕、市議員楊正中、蔡雅玲、陳成添、賴順仁、張廖乃綸也由代表到場致意,共同祈祝工程順利。

「打通任督二脈的交通樞紐!」林佳龍表示,西屯區因國道1號、省道台74線及筏子溪穿越,造成東西向交通瓶頸,很高興縫合中科與水湳經貿園區交通的工程啟動,完工後將有效紓解中科園區車潮以及環中路、黎明路、中清路交通壅塞,更可分散市中心往返清水、龍井、沙鹿、大雅等地區車流;並將雙港輕軌結構體納入施作規劃,以前瞻性思維打造複合式的門戶樞紐,可望串聯起四通八達的交通路網,提升在地發展能量。

林佳龍也指出,目前國道1號銜接台74線、國道4號豐原潭子段工程都正推行中,加上22日動土的中科與水湳經貿園區道路銜接工程,3項重大建設將打通串聯國道及台74線,分流車潮、紓解交通壅塞情形,完善大台中高快速公路網,也進一步實現「三環三連」路網的願景藍圖。

林佳龍表示,該項工程預計108年7月完工,總經費8億6,360萬元全數由市府支應。橋梁規劃採斜張橋設計、主塔為A字型,橋索面則為豎琴式與輻射式混合體,創造極佳景觀視覺;隨日夜及季節變化的景觀橋景色,預期將充滿藝術美感,成為新地標,未來將邀請市民共同命名。

此外,林佳龍分享,橋梁設計意象像是「少女的祈禱」,也像是弓箭蓄勢待發,象徵未來透過該項工程將促進城鄉均衡發展、也連結國際,感謝中央及地方民意代表支持推動,市府將持續積極建設整體路網,也爭取前瞻基礎建設軌道運輸,為即將成為台灣第2大都市做好準備,也發揮更大潛力打造宜居城市。

黃玉霖說,該項工程西起中科工業園區內中科路,往東高架跨越省道台74線中清地下道,銜接水湳經貿園區內40M-11道路,東止經貿九路,全長552公尺、路權寬為40公尺。因工程路線與未來雙港輕軌路線重疊,輕軌結構體將規劃納入工程施作,避免日後輕軌施作再次影響環中路及水湳園區內交通,扣除輕軌所需空間後配置有雙向共4線道,建造經費約8億6,360萬元,完工後將提供在地更便利的交通環境,也促進經濟、觀光旅遊、文化等多元層面發展。

建設局表示,中科路跨越省道台74線銜接水湳經貿園區計畫道路工程,因經費龐大、銜接方式及法令限制等因素,多年來歷經多位中央交通相關部會首長會勘,都無法定案;市府團隊104年初邀集相關單位現場會勘後,決議採高架橋跨越台74線方式辦理,中央及地方終於取得共識。

而工程橋梁位在原台中縣市交界處,是中科與水湳經貿園區進出門戶,規劃採單塔對稱斜張橋設計,主塔為A字型、風格簡潔,橋索面採扇狀式雙索面系統、為豎琴式與輻射式混合體,創造極佳景觀視覺,搭配耗電量節省53%的LED照明設備,完工後不僅促進地方發展,也將成為景觀橋地標。

此外,工程施工中及完工後都設置橋梁全面自動化監測系統設備,如遇颱風、地震達4級以上等緊急應變情形時可立即啟動機制,擷取吊索及全橋監測數據,監控橋樑安全。

建設局指出,工程開工後中科路將施作橋梁主塔基樁、基礎、擋土牆及路堤填築等作業,部分車道將封閉,籲請行經該道路駕駛人注意安全,遵循交維措施減緩行車速度,以一時之不便換取長遠效益,市府並將審慎施作,確保工程如期如質完工。

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