記者何沛霖／高雄報導
這年頭，花錢做廣告，不是有錢就行，要有設計美感，還得看地點，因為廣大的網友和鄉民，個個都是媒體，人人都可以發表意見，給當事者帶來不小壓力。高雄輕軌的駁二大義站，近來就被網友「修正整理」，說掛在站體的廣告招牌設計很不優，讓美照成了「遺照」，令人扼腕。
輕軌建設是高雄市政府最引以為傲的軌道建設，日前網路有人傳出輕軌沒人坐的說法，各相關單位都發稿澄清，議長也帶議員實地了解。但實際上，高雄在地市民使用率偏低是不爭的事實，就像7月20日下午4點半左右的輕軌列車，大部分人在駁二大義站下車，是要到駁二特區去朝聖，絕大多數是外地來的遊客。
一對從國外回來的華裔小情侶，看不太懂中文，在輕軌駁二大義站靠海的裝置藝術前想拍照留念，順便要把輕軌列車入鏡，但左閃右閃，最後放棄。「那塊板子，不知道是什麼，不太適合。」被問到為什麼不拍了？操著不太流利的中文，小情侶笑著說。
一位帶著家小的賴先生說，小朋友放暑假吵著要來駁二。但賴先生說，沒特別注意到候車亭廣告有什麼不一樣，反正都是廣告。不過他說，網路上看到高雄輕軌的列車很漂亮，但他搭的這一列都是「汽車強制險」的車體廣告，有點失望。說著說著，還好對面馬上駛來一列「沒廣告」的輕軌列車，賴先生拿起手機猛拍。
無獨有偶地，網路上日前有一個署名「高雄輕軌好日子」的粉絲專頁，版主同樣對該站的候車亭廣告相當不以為然；強調「這裡是駁二藝術特區，美感需特別重視吧，目前整體觀感實在不佳。」
這塊尺寸相當大的廣告，是某知名百貨公司出錢掛上去的。和高雄捷運一樣，輕軌的候車亭、車體和車廂內廣告都是委外經營。這塊廣告的牌價是一個月30萬元，再加10萬元的製作費，通常會打點折扣，是目前輕軌售價最高的二塊候車亭廣告之一。
網友留言很好玩，說其實是用來遮陽光的啦；也有人說，廣告上的恐龍很可愛；最狠的是有人留言：「如果當初知道會弄這麼大廣告，其實不用蓋這麼美，搭個鐵皮屋就可以了，反正也看不到…。」
市府捷運局跟此事無關，因為他們是捷運工程局，蓋完輕軌就沒事了；高雄捷運公司也是標市政府的案子，經營高雄輕軌，剛開始一定入不敷出，有廣告豈有不收之理？網友看不下去，但也只能說觀感不佳而已。
輕軌車體上的廣告，民眾也有意見。
