【網路地產王/綜合報導】高雄市政府工務局宣布放寬住宅區面臨8公尺以上未達15公尺計畫道路法定騎樓，比照15公尺以上計畫道路法定騎樓所占面積不計入基地面積及建築面積，放寬後實質增加一般建築基地可建建築面積逾1成，相當於建蔽率提高10%以上，可運用空間更具彈性。
工務局長趙建喬指出，依高市建築管理自治條例規定，臨接寬度8公尺以上計畫道路基地，除都市計畫或都市設計法另有規定，於建築時應留設3.9公尺法定騎樓地或退縮騎樓地，設置目的是供公眾通行。
工務局說明，放寬部分是住宅區面臨8公尺以上、未達15公尺計畫道路法定騎樓，將可比照15公尺以上計畫道路法定騎樓，所占面積不再計入基地面積及建築面積。
工務局舉例，面寬4公尺、深16.5公尺、面積66平方公尺（約二十坪）建地，假設基地法定建蔽率為50％，在騎樓限制放寬前，建築面積最大僅33平方公尺，放寬法定騎樓面積不計入建築面積後，設計面積加騎樓面積可增至40.41平方公尺，相當於建蔽率提升至61％，較原增加11％。
工務局表示，放寬法定騎樓所占面積，目的是為了增進市容觀瞻及供公眾通行使用，回應民眾對增加建蔽率的需求，另外，為了維護市民居住環境及生活品質，提供行人暢行無阻的空間，不得在騎樓範圍設置鐵捲門或以木板隔間供作營業使用，如經工務局發現將騎樓圍堵、妨礙通行，希望業者自行拆除改善，以免遭強制拆除。
業界指出，騎樓限制放寬，對透天厝、別墅等類型建案助益較大，業者可運用空間增加、興建透天厝或別墅意願會提高，且較能避免二次增建等違規情況，對整體房市多少有點刺激效應。
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