北市試辦分流性指向線 避免路口交織擦撞

機車騎士行駛在馬路上，在接近路口時都會自動的靠右行駛最後停靠在機車停等區，不過這樣的形況遇到需要右轉的汽車時，會因為需要讓出右側空間增加擦撞的機率，因此台北市交工處今年在忠孝東路光復南路以及承德路劍潭路口，試辦分流式指向線，希望可以減少類似交通事故的發生。

台北市交工處科長 葉志宏

交工處進ㄧ步解釋，分流性指向線其實是引用現有直行右轉指向標先加以改良，將直行與右轉箭頭分離並列，如此可明確表達右轉車靠右直行車靠左的概念，避免右轉彎側撞及同向擦撞等交通事故的發生。

台北市交工處科長 葉志宏

事實上交通部從104年起，已陸續在台中與高雄等路口進行分流式指向線

的試辦計畫，也減少了右轉彎側撞等交通事故的件數，目前台北市如果試辦情況良好，也將在半年後評估成效是否增加劃設。

記者 劉德妤 臺北報導

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