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竹市蓋輕軌「清清楚楚有鬼?」 國民黨市議會黨團火力抨擊市府荒謬與草率

大成報/ 2017.06.09 22:07
【大成報記者羅蔚舟/新竹報導】
蔡英文總統下令民進黨全黨出動,要求部會首長6月9日開始到各縣市宣傳前瞻計畫,國民黨新竹市議會黨團率先表示抗議與反對,以新竹市輕軌建設為例,質疑蔡政府前瞻計畫的荒謬與草率。國民黨黨團書記長林耕仁議員質疑指出,輕軌運量不足,地方政府根本養不起輕軌,而且新竹市要建設輕軌,連可行性評估都還沒做,民進黨政府就已經匡列200億元的預算給新竹市,足見前瞻計畫的決策草率與荒謬至極,蔡政府一味地搶建輕軌,到底是建輕軌,還是清清楚楚有鬼?

中國國民黨新竹市議會黨團於6月9日議會總質詢結束後,在市議會一樓召開「輕軌-清清楚楚有鬼?」記者會,國民黨籍議員一字排開手持「輕軌?搞鬼?還是見鬼?」、 「錢坑怎麼補?靠增稅來補?」等標語,痛批小英政府前瞻計畫是搶人民養小孩與照顧父母的錢去發紅包,拿給民進黨執政縣市去買玩具。

黨團書記長林耕仁質疑,新竹要蓋輕軌,中央負擔120億元、地方還是得想辦法自籌達180億元,市政府希望爭取全額補助,但是賀陳旦也很明白的說這些建設並不是「免費午餐」,地方必須在自償率裡面負擔一定百分比。新竹市付得起嗎?

他並指出,市府任何評估都沒有做,就帶著一張傳單跑去爭取中央全額補助,被行政院政務委員張景森直接打臉,教市府先做完可行性評估再來談輕軌補助額度。林耕仁反問,所以為了要爭取到更多的補助,市府的可行性評估,是不是要做灌水評估,這樣才能爭取到更多的補助?

林耕仁表示,林智堅市長上任後在2015年召開「大新竹GRT捷運系統民間自提BOT案」審查會議,把許明財市長任內所提的GRT輕軌捷運案給否決掉,其中最大的原因是「人口不足」及「看不出可行性」。他質疑,二年前否定建輕軌,現在為什麼又要建輕軌?所以是輕軌還是搞鬼?或是其中有鬼?

林耕仁更火力全開,強調錯誤的政策比貪汙更可惡,抨擊新竹市輕軌運量不足,根本養不起輕軌,不應該為了要搶到錢,就閉著眼睛去挖一個洞來跳。倘若輕軌蓋好了,營運不下去,這個錢坑怎麼補?是不是要靠增加地方稅來補洞?

林耕仁指出,按照交通部2015第四季的調查,公共運輸包括了利用鐵路、高鐵、國道客運等等輸運方式這些加總起來,新竹市不到9%。新竹市市區公車運量,日均量僅有14,900人,更不到3%。但新竹市人口數438,863,車輛登記數卻有40萬輛,這代表市民以車輛作為代步工具,大眾捷運對市民沒有誘因。

他指出,新竹市腹地小,不管是騎車、開車,點到點不用15分鐘內都可以到達。如果要搭輕軌,要先走路或騎U Bike或公車轉運到輕軌車站,再等輕軌進站,等到坐上輕軌列車,到站後,再走路或騎U Bike或公車轉運到目的地。這樣麻煩又費時,有誰會去搭輕軌?而且新竹市年輕族群多,很多人開車是為了方便接送小孩,如果搭輕軌,要怎麼接送小孩?

林耕仁並以人口條件與新竹市相仿的韓國議政府市為例指出,議政府市花了台幣約180億上下蓋了11公里的高架輕軌,自2012年7月份運營以來虧損了大約96.75億台幣,今年宣告破產,最主要的原因是運量嚴重高估。林耕仁指出,議政府市規畫輕軌建設時認為開始營運每天最高近8萬人付費搭乘,結果到最後一年努力衝運量也只有3萬多人。但營運維護成本每年要12億台幣,每年只能收到4億台幣初頭,所以入不敷出赤字高築,虧了近96.75億台幣。

林耕仁與市議會黨團議員共同指出,輕軌現在沒辦法馬上解新竹市的交通問題,從現在開始規劃至少要等到10年後,就算10年後建好輕軌,以現階段的科技發展,10年後我們的生活環境,會不會因為科技的發展,有巨大的變化?例如人工智慧無人車或是發展出其他新的汽車技術?屆時輕軌就被其他新科技的公共運輸載具給取代了?成為淘汰的產物?

國民黨新竹市議會黨團並呼籲,錢應該花在刀口上,不應搶人民養小孩與照顧父母的錢,讓小英政府去發紅包,拿去給民進黨執政縣市去買玩具。200億的輕軌建設經費,對新竹市而言,可以補助育兒津貼、幼稚園學費、落實更多老人照護。

要解決現階段的交通問題,當務之急應以市民需求為考量,全面重新檢討、設計新竹市公共運輸路線,調整公車的路線和發車間隔頻率,並配合公共運輸路網,規劃公車增加提供50人、甚至9至7人的「中眾、小眾」公共運輸以符合民眾需求。

(圖/中國國民黨新竹市議會黨團於6月9日議會總質詢結束後,在市議會一樓召開「輕軌-清清楚楚有鬼?」記者會,黨團書記長林耕仁議員質疑指出,蔡政府一味地搶建輕軌,到底是建輕軌,還是清清楚楚有鬼?)

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