【大成報記者羅蔚舟／新竹報導】
蔡英文總統下令民進黨全黨出動，要求部會首長6月9日開始到各縣市宣傳前瞻計畫，國民黨新竹市議會黨團率先表示抗議與反對，以新竹市輕軌建設為例，質疑蔡政府前瞻計畫的荒謬與草率。國民黨黨團書記長林耕仁議員質疑指出，輕軌運量不足，地方政府根本養不起輕軌，而且新竹市要建設輕軌，連可行性評估都還沒做，民進黨政府就已經匡列200億元的預算給新竹市，足見前瞻計畫的決策草率與荒謬至極，蔡政府一味地搶建輕軌，到底是建輕軌，還是清清楚楚有鬼？

中國國民黨新竹市議會黨團於6月9日議會總質詢結束後，在市議會一樓召開「輕軌－清清楚楚有鬼？」記者會，國民黨籍議員一字排開手持「輕軌？搞鬼？還是見鬼？」、 「錢坑怎麼補？靠增稅來補？」等標語，痛批小英政府前瞻計畫是搶人民養小孩與照顧父母的錢去發紅包，拿給民進黨執政縣市去買玩具。

黨團書記長林耕仁質疑，新竹要蓋輕軌，中央負擔120億元、地方還是得想辦法自籌達180億元，市政府希望爭取全額補助，但是賀陳旦也很明白的說這些建設並不是「免費午餐」，地方必須在自償率裡面負擔一定百分比。新竹市付得起嗎？

他並指出，市府任何評估都沒有做，就帶著一張傳單跑去爭取中央全額補助，被行政院政務委員張景森直接打臉，教市府先做完可行性評估再來談輕軌補助額度。林耕仁反問，所以為了要爭取到更多的補助，市府的可行性評估，是不是要做灌水評估，這樣才能爭取到更多的補助？

林耕仁表示，林智堅市長上任後在2015年召開「大新竹GRT捷運系統民間自提BOT案」審查會議，把許明財市長任內所提的GRT輕軌捷運案給否決掉，其中最大的原因是「人口不足」及「看不出可行性」。他質疑，二年前否定建輕軌，現在為什麼又要建輕軌？所以是輕軌還是搞鬼？或是其中有鬼？

林耕仁更火力全開，強調錯誤的政策比貪汙更可惡，抨擊新竹市輕軌運量不足，根本養不起輕軌，不應該為了要搶到錢，就閉著眼睛去挖一個洞來跳。倘若輕軌蓋好了，營運不下去，這個錢坑怎麼補？是不是要靠增加地方稅來補洞？

林耕仁指出，按照交通部2015第四季的調查，公共運輸包括了利用鐵路、高鐵、國道客運等等輸運方式這些加總起來，新竹市不到9%。新竹市市區公車運量，日均量僅有14,900人，更不到3%。但新竹市人口數438,863，車輛登記數卻有40萬輛，這代表市民以車輛作為代步工具，大眾捷運對市民沒有誘因。

他指出，新竹市腹地小，不管是騎車、開車，點到點不用15分鐘內都可以到達。如果要搭輕軌，要先走路或騎U Bike或公車轉運到輕軌車站，再等輕軌進站，等到坐上輕軌列車，到站後，再走路或騎U Bike或公車轉運到目的地。這樣麻煩又費時，有誰會去搭輕軌？而且新竹市年輕族群多，很多人開車是為了方便接送小孩，如果搭輕軌，要怎麼接送小孩？

林耕仁並以人口條件與新竹市相仿的韓國議政府市為例指出，議政府市花了台幣約180億上下蓋了11公里的高架輕軌，自2012年7月份運營以來虧損了大約96.75億台幣，今年宣告破產，最主要的原因是運量嚴重高估。林耕仁指出，議政府市規畫輕軌建設時認為開始營運每天最高近8萬人付費搭乘，結果到最後一年努力衝運量也只有3萬多人。但營運維護成本每年要12億台幣，每年只能收到4億台幣初頭，所以入不敷出赤字高築，虧了近96.75億台幣。

林耕仁與市議會黨團議員共同指出，輕軌現在沒辦法馬上解新竹市的交通問題，從現在開始規劃至少要等到10年後，就算10年後建好輕軌，以現階段的科技發展，10年後我們的生活環境，會不會因為科技的發展，有巨大的變化？例如人工智慧無人車或是發展出其他新的汽車技術？屆時輕軌就被其他新科技的公共運輸載具給取代了？成為淘汰的產物？

國民黨新竹市議會黨團並呼籲，錢應該花在刀口上，不應搶人民養小孩與照顧父母的錢，讓小英政府去發紅包，拿去給民進黨執政縣市去買玩具。200億的輕軌建設經費，對新竹市而言，可以補助育兒津貼、幼稚園學費、落實更多老人照護。

要解決現階段的交通問題，當務之急應以市民需求為考量，全面重新檢討、設計新竹市公共運輸路線，調整公車的路線和發車間隔頻率，並配合公共運輸路網，規劃公車增加提供50人、甚至9至7人的「中眾、小眾」公共運輸以符合民眾需求。

(圖／中國國民黨新竹市議會黨團於6月9日議會總質詢結束後，在市議會一樓召開「輕軌－清清楚楚有鬼？」記者會，黨團書記長林耕仁議員質疑指出，蔡政府一味地搶建輕軌，到底是建輕軌，還是清清楚楚有鬼？)