匯流新聞網記者黃有容 / 綜合報導
GOGORO在臺灣上路不到2年，已經有2,1500位車主騎它上路。這些日子以來，GOGORO接受車主們的意見回饋，打造出更實用、智慧的新一代電動車GOGORO 2。顏色更多樣、可利用空間更大之外，價錢也更親民：配合政府補助方案，最低只要4萬多元。GOGORO執行長陸學森也發下豪語，要在年底前讓臺灣西部遍佈GOGORO電池交換站。
GOGORO在5月25日上午於臺北正式發表，推出新一代車種GOGORO 2，和更多智慧農及顏色選擇的GOGORO 2 Plus。兩種車款總共有白、黑、藍、黃、橘、紅，GOGORO 2定價69,800元，Plus版本加6,000元。經GOGORO計算，搭配桃園補助，若同時淘汰二行程機車、適用於舊換新方案，最低只需33,800元就可以擁有。
升級過後的GOGORO 2，在外觀上就有明顯變化。除了改良過去兩人坐不夠舒服的座椅、加大成符合人體工學的雙人座之外，整輛車還安裝了80個感測器，隨時連線掌握車主和乘客的使用狀況、回報需求。另外車廂空間也增大，能放下兩頂安全帽，更配有USB插頭。而全部使用LED的設計並未改變。
GOGORO 2更強調iQ 4.0的智慧功能，包括密碼上鎖、指紋驗證解鎖、儀表板顯示動力監控等。車主可以藉著GOGORO 2的監控，將資料內容同步到手機上，看到自己騎車時的各種資料，了解騎車的習慣，也可以把資料分享給別人，。
GOGORO 2維持125c.c.，馬達經過重新設計，最高速度90公里、0至50公里加速只需4.3秒，另外，一顆電池平均可使用的里程數已增加10%、達110公里。
近2年來，GOGORO的2萬車主們總共已騎行了7,000萬公里，可以繞地球1,795次，更是地球到太陽距離的一半。臺灣的車主們平均一天更換12,540顆電池，總計已經交換過400萬次電池。這麼高的使用率，讓GOGORO為臺灣減少的二氧化碳排放量，已經累積到6,000噸。
為了向節能減碳的環境保護願景更向前一步，陸學森也表示，在年底前要將目前臺灣西半部的350個電池交換站點擴增，讓整個西半部的密度達到平均1公里就有1站，完成GOGORO車主的北南縱走。現在臺灣西部剩下雲林和嘉義還沒有GOGORO的電池交換站「Go Station」。
消息來源：GOGORO官網
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