柯文哲表示，酒駕問題不僅在社會上造成傷亡，以政府立場來說，台北市政府每天花在攔檢的警力相當多，如果不是台北市警察在路上抓這麼兇，他想酒駕會更多。柯文哲說他查過監獄的紀錄，因酒駕被抓進去關的人數，印象中超過25％，所以說不僅是浪費警力，也造成獄政負擔，這些都是很大問題。
柯文哲表示，他上任台北市長後，對於防治酒駕部分預算都給予寬列，因為與其浪費一大堆錢花在獄政和警力上，不如移來處理酒駕防治問題，所以2015年7月北市府成立跨局處的防治酒駕小組，由社會局長許立民主責，2016年7月完成具體修法建議，交由台灣酒駕防制社會關懷協會去立法院遊說，今年4月26日在立法院已經初審通過酒駕同車共責，亦即不僅喝酒開車的人有責任，同車的人也有責任，希望透過互相連帶責任來互相監督，降低酒駕。
柯文哲也提到，目前市府正積極向立法院倡議修正道路交通管理處罰條例、道路交通管理規則等相關規定，希望能進一步降低酒駕的問題。他強調，酒駕不僅是被撞的人傷亡慘重，撞人的也有司法牢獄問題，所以每1個酒駕案件都是2個以上家庭悲劇，的確需要花時間、花力氣去處理。
柯文哲表示，他有看過數據，台北市酒駕傷亡人數已經壓得很低了，但是更要進一步做到能夠沒有酒駕，因為酒駕傷亡人數會下降，是耗費北市警察局相當大的人力才壓制住，如果沒有攔檢的這麼兇，他猜北市酒駕傷亡的人數會相當多。所以他強調，問題還是要從上游解決，也就是防治酒駕不要發生，而不是發生酒駕後，耗費大量警力去做攔檢，這是公部門還要繼續努力的地方，未來要透過教育、社會宣導，讓不能酒駕成為社會共識。
會後媒體聯訪時，有媒體提問先前北市有意讓酒駕者去殯儀館服勞動役，該政策是否已經上路？柯文哲表示，這個措施已經上路，但並非要這些酒駕者去直接處理大體，而是去做外圍的勞動服務。但柯文哲認為這些喝酒的人撞人的時候都不知，醒了後才知道撞死人了，那時候後悔也沒有用，所以根本的方法還是要透過教育，從上游去解決，事後懲罰都沒用。
也有媒體提問民眾對於酒後代駕的價格較高，較難接受，有無建議其他方案。柯文哲說，其實最好的方法是當天如果要喝酒，就不要開車出去，可以坐計程車、捷運等公共運輸工具，還比較便宜。他強調酒後代駕是最後處理的方式，市府並非鼓勵說開車出去喝酒，然後再找人把車開回家，重點是如果今天要喝酒，就不要開車。
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