城鄉發展處指出,恆春半島觀光遊憩人口逐年提升,為降低遊客使用私人車輛造成道路交通壅塞、停車混亂、交通事故及空氣污染等外部成本,本府及交通部公路總局皆積極推動公共運輸系統發展,高雄-墾丁長途客運路線及墾丁街車接駁路線班次逐年增加,搭乘公車人數亦持續成長。
為因應公路客運長期發展所需,現況轉運站位址因腹地不夠及面臨道路服務水準不佳,縣府已於105年啟動轉運站委託規劃設計作業。經顧問公司清查恆春鎮內公私有土地,並經過「對既有乘客搭乘習慣影響最小」、「土地面積足以因應長期發展」、「面臨8米以上道路且服務水準高」、「土地取得容易」等條件篩選後,已提出最佳場址方案,目前本府正積極與相關機關協調土地取得相關程序中。倘土地取得作業順利,今(106)年底前將提案爭取中央補助辦理後續建置工程計畫,持續推動公路公共運輸系統發展。