高風險遊覽車司機 交部將首度專案召回

無論是去年7月發生的陸客團遊覽車國道火燒車事件，還是今年2月發生的蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車在國道翻覆事件，都與遊覽車司機行為偏差、酒駕或超速等重大違規行為有關。面對台灣在7個月內連續發生2起遊覽車重大傷亡事件，外界檢討聲浪不斷。

為此，交通部除了繼上個月初完成全台5千多輛老舊遊覽車專案召回臨檢外，也在12日決議，將於6月首度針對全台3,876名多次闖紅燈、超速、酒駕的高風險遊覽車司機，啟動專案召回調訓，預計7月前完訓。路政司副司長張舜清說：『(原音)那這個專案調訓計畫主要會針對包括闖紅燈、超速、酒駕等等這些重大違規駕駛人，開設72班專案調訓，下個月就開始，預計在7月底前會完成這3,800多高風險駕駛人的召訓。』

公路總局指出，有別於大客車駕駛每3年須回訓一次的規定，這些高風險駕駛是從全台1萬9千名遊覽車司機中，清查近1年有行為偏差或重大違規情節的駕駛，由各區監理所專案召回，上課6小時，課程包括風險管理、駕駛安全態度、自我評估能力、緊急狀況應變及處理程序等。

此外，公路總局也將於6月底前，完成「常態調訓機制」規劃，未來不論遊覽車或客運司機，只要重大違規頻率過高就會強制召回受訓，以免因司機個人違規行為，影響全車乘客安全。至於這些高風險司機名單，公路總局也已提送給這些司機所屬的遊覽車公司，自行研議是否續聘。