991.2 GT3所使用的水平對臥六缸引擎從原本的3.8升加大至4.0升,壓縮比高達了13.3:1,具有與GT3 RS相同的動力輸出:500hp/460Nm,但並非是沿用GT3 RS的動力設計,而是來自於911 GT3 Cup 純種賽車相同的引擎,並且在同一條生產線上製造、同一條賽道上進行測試。與GT3 RS同樣具備了後輪轉向系統以及具備扭力分導功能的限滑差速器,過癮的是同樣也具備了9000rpm的超高紅線轉速。
為確保在高速下也能達到精準的進排氣交換效益,Porsche工程師特別開發了「剛性氣門控制」,這表示搖臂並非支撐於液壓平衡元件上,而是直接設置在軸上,順勢也連帶出機件較為簡單而輕量化的優勢。來自賽車上的相同設計,讓991.2 GT3同樣具備了附分離式油箱的乾式無油底槽潤滑系統、鈦合金活塞連桿、以及經過重新研發加大軸承尺寸的高剛性曲軸。其中分離式油箱具備離心機去除油泡的功能,也是一項源自賽車運動的創新設計。
搭載七速PDK雙離合器變速箱的車型,0~100km/h加速可在3.4秒完成(六速純手排款為3.9秒),極速則為318km/h。這次創下新紀錄的正是搭載了PDK變速箱。此外,991.2 GT3所搭載的PDK變速箱具備模擬「彈離合器」的功能,當 PSM 關閉時,只要同時按住兩個方向盤換檔撥片並且迅速再放開,離合器將如閃電般快速接合,立即產生出駕駛想要的車尾滑動效果,而後白煙番長!