趙紹廉今天中午在記者會中，展示許多本的計畫書、可行性評估報告書，及相關圖表、路線圖、往返的公文放大影本，展現爭取前瞻基礎建設，軌道建設勢在必得的決心。
至於其他各縣市爭取的輕軌建設，趙紹廉說，「或許有競合關係，但不去評論別人的建設，只能說，新北市提出的軌道交通建設，是高效益、成熟度高、有前瞻性，且服務地區延伸範圍至新北、台北、桃園、基隆，有900萬民眾受益。
趙紹廉表示，這幾年大台北地區的發展，需要許多的交通建設配合，經過地方的建議與市府的核實滾動式檢討，覺得必須推動呈報的軌道建設路線。
這些，包括台北捷運萬大中和樹林線的規劃報告書，甚至在民國99年就已經核定。第二期財務計畫修正報告已提送交通部審議。
另外，還包括捷運汐止民生線、捷運環狀線（北環段和南環段）已完成綜合規劃報告進入報請核准，深坑輕軌、五股泰山輕軌、八里輕軌、捷運機場線增設A2a和A5a車站等後續延伸路線，也在這次爭取前瞻建設計畫項目。
趙紹廉表示，一共是3大項、8小項，總金額新台幣3756億元，新北市政府負擔1339億元，依照制度，中央要負擔的是1006億元，「新北市政府所規劃的每一條路線都是最成熟的」，都有可行性研究報告書、綜合規劃報告書。
趙紹廉說，新北市府捷運工程局歷經4月17日，及20日兩場前瞻公聽會後，交通部長賀陳旦於公聽會上表示，「交通部樂於配合審查」，因此，今天提報計畫路線長度、場站數、經費、經濟與效益，及必要性等基本評估資料，希望交通部能在公平、透明、公開下依照程序審查，新北市不放棄任何一個照顧民眾的機會。