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攻克山野,戰力加級!Volvo V40 Cross Country就是要AWD不可

Carstuff/Bear 2017.04.26 00:00
過去台灣所引進的V40 Cross Country只有柴油動力,並且只提供前輪驅動的車款,而Volvo本身就已具備多年優良口碑的四輪傳動技術,Cross Country竟然沒有配上,實在很難說得過去跟越野有何關聯?徒有加高的越野造型,性能並未完全到位。

以轎式休旅為基礎的跨界Crossover車款在全球汽車市場真的是非常少。像V40 Cross Country是以掀背小車作為基礎來增加底盤高度的車款也是不多,與以Estate/Touring作為基礎像是Audi A4/A6 allroad之一類的轎式休旅車霸氣風格迥然不同,V40 CC更顯得年輕動感,再則!149萬起的價格很難不吸引到年輕族群。

同樣以索爾之鎚T型LED日行燈為主要新世代Volvo的外觀識別,另外還有Cross Country專屬亮黑直瀑格柵水箱護罩、新式Volvo廠徽與鍍鉻雙尾管搭配車身俐落線條,展現靜中有動的休旅本色。

不僅只有前後及側裙的專屬護板,另外還特別配置專屬大面積的高硬度防刮材質。

18吋鋁合金METALLAH標配輪圈,具有非常吸睛的切削拋光面設計,是除了雷神之槌燈之外的外觀亮點。

與其他大型轎式越野休旅車相比,「小」對於V40 Cross Country而言,既是缺點也是它的優點。空間較小無可厚非,尤其造型關係後座頭部空間真的是不優,但操控的敏捷度就無法相比了!不需要像Audi A6 allroad quattro那樣必須配置高成本的氣壓式懸吊,才能有理想的操控水準與行路舒適度。V40 CC光靠簡單的液壓式避震器,就能有令人驚艷的表現。

內裝為北歐斯堪地那維亞的簡約高格調車室設計。

過彎的感覺不會讓人覺得是部特別加高40mm的休旅車款,即使車頂裝了額外的置物箱,操控表現也絲毫不受任何影響。在五指山上穿梭著,心中不禁覺得V40 Cross Country真的是來輕度越野用的嗎?T4 190匹的動力配上四輪傳動的表現,根本就是個山路殺手!

看到方向盤換檔撥片、向前延伸的前下擾流、後分流器+雙排氣尾管造型以及Dynamic運動化底盤的標準配置,更確定無誤是台有殺氣,並且適合殺彎的鋼砲車款。懸吊避震效果有一定的硬朗度,但不代表緩衝效果不好,畢竟是一部適用於輕度越野的車款,必需要有足夠適應崎嶇路面的能力,所以Volvo對於V40的懸吊調校並沒有特別用極為硬朗的阻尼來提升操控,甚至於還比過去試駕過較大台D4動力前輪驅動的V60 Cross Country還來得軟些。

車高比標準款V40多出13mm,但離地距離則加高了40mm。

對於不平路面的緩衝處理效果很像V60 Polestar,雖然沒有搭配高檔的Ohlins避震器,但緩衝效果非常接近,都屬幾乎無彈跳的反應。所以應付像是五指山、陽金公路這種路面不佳的山路,不用花太多的專注力注意路面品質,都能維持很好的輪胎抓地力,注意油門、煞車與方向轉角就好。只不過V60 Polestar有更強的抑制側傾能力以及阻尼、高低可調功能,更適於競賽使用。

V40 CC所使用的AWD系統已為Volvo第五代的新設計了,具有比前代更為輕量化的優勢,正常行駛狀況維持前驅,當有狀況需要可立即切換前後50:50的驅動比例。

V40 CC能有山路殺手級的操控能力,除了AWD還因為配置了CTC彎道循跡控制系統,可以自動平衡內外側輪的扭力輸出,無論是加速或減速都能有非常順暢的過彎表現。

T4所搭載的2.0升渦輪增壓引擎為單渦輪配置,具有10.8:1高壓縮比。雖然不至於有渦輪遲滯,但起步力道並沒有過去D4前輪驅動款那麼猛爆,但後段三千轉過後帶上來的加速力道則比D4明顯多了,似乎覺得改搭載汽油動力的V40 CC,反而沒有比過去柴油動力更適合在市區行駛,多以高速走走,行於車少的市區外道路更顯得適合。這不正好符合Cross Country的產品屬性呀!不過0~100km/h 7.4秒的成績,與扭力較大前D4款的7.5秒相差些微,四輪傳動提供了不少幫助。

在國內類似屬性以掀背小車造型為基礎的的同級對手,就只有M-Benz GLA 200與Subaru XV,但這兩部車先不比較價格,關乎輕度越野的使用考量,與V40 CC相比都有遺珠之憾!前者有充足的動力但沒有四輪傳動;而後者有四輪傳動但沒有充足的動力。而價格位於三者中間的V40 CC,還是目前引進台灣V40車系中,唯一的四輪傳動車款。

在國內C-Segment級距的四輪傳動車款並不多,更顯得具備輕度越野能力的V40 CC有其獨特性。Volvo發展各式創新的主被動安全科技,這是有目共睹的!安全旗艦版所配備的安全配備將近40項之多,已算是車界中安全維護最為慎密的,而加上AWD傳動系統之後,則讓駕駛V40 CC更能夠高枕無憂了!

全車系除標配七具安全氣囊之外,更重要的是也標配了City Safety都會安全防護系統,可以在50km/h以下前方6~8公尺處有靜止或移動車輛,經判定有碰撞危險的可能,就會自動預先加壓煞車系統,若駕駛未及時踩下煞車,系統會自動啟動煞車,在相對速度15km/h以內,可完全做到避免碰撞的安全效果。

頂規安全旗艦版安全配備增加如下

車頂標配附有電動遮陽簾的大面積玻璃車頂。

V40的行李箱只有324升的容積,喜好野外活動的可考慮加裝專用的ABS材質車頂置物箱,可增加額外320生的容積。不過有130km/h的建議速限,實際高速行駛大概120km/h左右就會有風阻所造成的共振現象,而空箱重量為18kg不至於嚴重影響操控。長寬高為2060x840x340mm,最大負載重量為75kg。

Cross Country內裝的不同處除了銘牌之外,還有專屬的銅色鋸齒式車縫線。

同樣標配可隔絕90% PM2.5微粒的CleanZone空調系統。

V40 Cross Country標配搭載PAP自動停車輔助系統,只要依據數位儀錶上的簡易圖示操作步驟,系統就能自動幫駕駛轉動方向盤,輕鬆完成路邊停車動作。

安全旗艦版標配Harman Kardon高檔音響,共有10具揚聲器並配置可處理泛音問題的Dirac Live擬真音場處理系統。雖然沒有重低音喇叭,但配置了長距型低音揚聲器,具有高偏移值所以也能夠有相同的飽滿紮實度,但卻少了重低音所可能帶來共振不舒適的問題。所以聽節奏感強烈的動感舞曲時,可以用很高的音量卻不會造成不適。

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