打造無縫公共運輸 8年拚高捷黃線

高雄市已有捷運紅、橘線，也正在建設輕軌路網，總長度約66.7公里。可惜路網不夠綿密，讓想搭乘大眾運輸的民眾仍難以順利轉乘，加上民眾對大眾運輸的使用率不足，每日平均運量約18萬人次，所幸已在去年底營運達到損益平衡。

為健全大眾運輸路網，高雄市爭取興建捷運黃線，與捷運紅線路竹延伸線一併被列入行政院前瞻基礎建設計畫，經費共約新台幣1455億元。

捷運黃線為高雄都會區大眾捷運系統整體路網的優先興建路線，路線連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山五甲前鎮等地區，可有效凝聚灣區經貿發展。

黃線行經神農路、大埤路、澄清路、國泰路、南京路、民權路、三多路等，計劃採「地下捷運」興建，路線長約21.2公里，將設置21座車站、1處機廠。

主要行經三民、新興、苓雅、前鎮、鳳山、鳥松區，沿線有衛武營國家藝術文化中心、市議會、長庚醫院、高雄醫學院、澄清湖風景區、棒球場等。

吳義隆說，黃線有助於打造高雄市進入公共運輸為導向的無縫運輸新階段，可以讓紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵等軌道系統進行轉乘，提升公共運輸服務便利性，捷運局計劃以8年的時間打造完成。目前可行性研究計畫已送交通部審查。