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2017上海車展:奢華科技再進化,Mercedes-Benz S-Class小改款降臨

Carstuff/吳世傑 2017.04.20 00:00
從2013年問世至今已締造超過30萬輛銷售成績,甚至在2016年依然保有最佳銷售寶座,若說Mercedes-Benz W222 S-Class是史上最成功的大型豪華房車應該是當之無愧。在2017年上海車展這個層峰買家雲集的中國市場,Mercedes-Benz帶來嶄新動力、加倍舒適且更加智慧的小改款S-Class,不僅再次奠定全球大型豪華房車標竿,更顯完善的自動駕駛輔助也讓我們離未來更近了一步。

霸氣加身,更顯動感風貌

若說改款前的S-Class透過修長身段營造旗艦氣勢,那麼全新的S-Class則顯然更加外放而注入了不少動感氛圍,車身尺碼與車側線條基本維持著相同設計,車頭透過更為低伸、寬闊的下氣壩擁有媲美AMG式樣的性能風情。嶄新的頭燈導入三道光條式LED日行燈,展現與現行款截然不同的前臉造型,燈組內全數採用LED作為光源、列為選配但卻更加精進的MULTIBEAM LED大燈提供充分夜間照明,能偵測對向來車的主動式照明科技更加體貼對向來車並同步提升安全性。基於智慧照明科技所導入的ULTRA RANGE遠光燈技術能在夜間提供超過650m的長距離照明,即使在夜間國道高速奔馳也能提供媲美白天的良好視野。

小改款S-Class在外觀上變得更加霸氣而具運動感,車頭三道LED光條式日行燈是最顯而易見的改變

更加精進的MULTIBEAM LED大燈提供充分夜間照明,導入ULTRA RANGE遠光燈技術能在夜間提供超過650m的長距離照射

車尾則同樣維持與現行款相同的輪廓,尾燈組內部則以珠寶設計為概念、不僅同樣採LED燈條作為光源,更增加閃耀璀璨星光的半透明隔屏,不分日夜展現Mercedes-Benz的奢華氣息。後保桿則同樣換上更為動感的設計,下緣採黑色烤漆整合左右雙出尾管暗示著不容小覷的性能水準。

車尾則透過黑色下氣壩、雙出尾管展現強悍氛圍

移動行館化身移動行宮

全新的S-Class在內裝維持著相同佈局,僅針對內裝材質、用料與細膩工法加以提升,雙12.3吋液晶螢幕分別掌管各項行車資訊與多媒體娛樂資訊、導航等功能,但操作介面則整合在方向盤上讓行車安全更加提升。全新的三幅式方向盤不僅造型更加動感,豐富的操作介面與觸控式按鈕則讓科技感受更加鮮明。值得注意的是Mercedes-Benz車系中行之有年的定速、DISTRONIC撥桿在S-Class身上終於取消,改由方向盤透過拇指操作無疑更加符合大眾的操駕習慣。

座艙大致維持著現行款相同佈局,但用料與工法則有著相對應的提升

全新三幅式方向盤除造型不同外,更倒入觸控式按鍵與定速巡航控制,以往位於方向盤左後方的小撥桿已不復見

針對後座買家部分S-Class導入創新的ENERGIZING座艙氛圍模式選擇,參考駕馭模式可針對動力、懸吊等進行設定滿足不同需求,全新的ENERGIZING座艙氛圍模式則整合空調、坐姿、車內香氛與64色車內氣氛燈等進行設定,預設有「Freshness」、「Warmth」、「Vitality」、「Joy」、「Comfort」與「Training」六種座艙氛圍模式。不同座艙氛圍模式甚至可因應車內音樂主動調整車內氣氛燈,透過明暗改變營造不同的乘坐感受。其中「Training」模式更結合坐椅按摩功能,提供肌肉舒緩、肌肉按摩等程序。ENERGIZING座艙氛圍模式也能夠自訂所需功能,例如座艙迎賓程序、車內香氛釋放等都能按照買家需求自主調整,讓S-Class的座艙不僅奢華,更是貼心備至的移動行宮。

環艙64色氣氛燈不僅可自選顏色,更可隨著音樂撥放而隨著節奏調整明暗全新的ENERGIZING座艙氛圍模式則整合空調、坐姿、車內香氛與64色車內氣氛燈調整座艙氛圍,預設有「Freshness」、「Warmth」、「Vitality」、「Joy」、「Comfort」與「Training」六種模式

新世代動力入替,新世代直列六缸引擎現身

如同先前所預期的,小改款S-Class在動力方面大幅革新、換裝一系列全新汽、柴油引擎,柴油引擎,初期先行發表S 350 d 4MATIC(286hp/61.2kgm)、S 400d 4MATIC(340hp/71.4kgm)兩款柴油車型,這具代號為OM656的3.0L直列六缸柴油引擎取代過往OM642 V6款式搭載第四代共軌直噴燃油技術、Nanoslide奈米汽缸塗層與錐形凹頂活塞設計,大幅優化引擎室燃燒效率,更加潔淨的廢氣處理系統與觸媒轉換器也讓這具引擎達到了前所未有的環保標準。

S 350 d、S 400 d所搭載的OM656 3.0L直列六缸柴油引擎,分別具有286hp/61.2kgm、340hp/71.4kgm動力輸出表現

至於汽油引擎方面則先行發表S 560 4MATIC(469hp/71.4kgm),這具代號為M176的雙渦輪V8汽油引擎本體與AMG GT所採用4.0L V8相同,透過軟體與硬體的些微差異讓這具高性能引擎也能作為旗艦房車的動力心臟。這具M176是Mercedes-Benz史上最為節能的V8引擎,相較於過往4.7L V8提升平均油耗表現達10%,更具有氣缸間歇系統能在引擎低負載時轉為四汽缸模式運行。

S 560 4MATIC則搭載M176 V8雙渦輪汽油引擎,具備469hp/71.4kgm強悍動力表現

至於代號為M256的直列六缸汽油引擎則並未於上海車展現身,這具3.0L直六引擎在本質上有著截然不同的設計,全面系統化的48V供電配置,除了滿足水幫浦、冷氣壓縮機的電力需求外,更提供了eZV電控渦輪系統與ISG輔助電動馬達所需的電力,可說是Mercedes-Benz新世代引擎科技的精隨。具先前資訊顯示,這具M256以3.0L排氣量卻能激發出408hp、51kgm以上的動力輸出表現,可說是大幅超越了現行3.0L V6雙渦輪引擎。

具備多重創新科技的M256直列六缸汽油渦輪引擎則尚未現身,48V供電、eZV電控渦輪ISG輔助電動馬達等科技預期將成為Mercedes-Benz未來主力引擎

Intelligent Drive智慧駕馭再進化

全新S-Class在駕乘方面的進化著重在舒適性與智慧駕馭,與舊款車型相較,新款MAGIC BODY CONTROL能夠適應更多變的氣侯並同時運用高精度立體攝影機對前方路況進行識別,預先調整懸吊以對應即將到來的路面衝擊,即使以180km/h時速奔馳也能享有如魔毯般的滑順質感。此外前方攝影機也能識別路面轉彎幅度,結合氣壓式懸吊在過彎時主動抬升外側車體,最大傾斜角度雖然僅2.65度但卻已足夠緩解高速過彎對車內乘客的不適感。

全新的MAGIC BODY CONTROL能對應更高速路況,結合彎道辨識功能更可相對應抬升單側車體達2.65度,幫助緩解過彎時離心力造成的不適

將Intelligent Drive智慧駕馭發揮到極致,全新S-Class也搭載有史以來效能最好的各項感測雷達,更首次加入導航地圖參數讓智能駕駛輔助不再只能跟著前車或道路標線,而能隨著彎道幅度或前方路型主動調節最適車速,大幅增加了駕駛的安心感與乘坐舒適性。Intelligent Drive智慧駕馭也在安全性方面有所提升,結合盲點偵測與前方攝影機,車輛能在行駛偏移、即將發生碰撞之前啟動單側煞車,將車輛適時拉回正軌。此外E-Class身上所搭載的各項轉向輔助、PRE-SAFE Plus整合性安全輔助系統也全數搭載於S-Class之上,讓S-Class不僅僅是一輛先進大型豪華房車,在各項駕駛輔助配備守護下更可說是史上最安全的車款。

Intelligent Drive智慧駕馭在S-Class身上也有所進化,結合導航地圖主動調節最適車速,即使在自動駕駛狀態也能擁有舒適自在的乘坐感

在自動駕駛狀態只需要切換方向燈即可自行變換車道,在直行狀態下偏離車道系統也會透過轉向、單側煞車等方式維持車道正中

隨著全新S-Class正式在上海車展發表,Daimler集團也在會場同步發表Mercedes-AMG S 63與S 65,此外Mercedes-Maybach S 560 4MATIC旗艦車型也跟著同場亮相,完善的新世代S-Class家族毫無疑問將提供消費者加倍全面的選擇。除了中國市場之外,小改款S-Class預計在今年七月於歐洲市場發表,至於台灣最快則可能在8月便有機會一賭這款新世代大型豪華房車。

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