台鐵全年運量高達2億3千萬人次，每天服務大約70萬名旅客，而且其中高達50萬都是短程通勤族，但是7成通勤族貢獻給台鐵的收入只占3成；加上台鐵自1995年以來，票價從未調整，為此，交通部日前宣布，將於3個月內研議調整台鐵票價。
立委林俊憲20日在交通委員會，首先質詢交通部長賀陳旦，傳言這次台鐵票價平均漲幅將達7.5%，是否屬實？遭賀陳旦鄭重否認。
林俊憲進一步指出，台鐵虧損嚴重，如果沒有合理的票價收入，造成虧損擴大，形同全民買單。但台鐵票價如果一次漲足，恐將導致桃園往返台北的廣大通勤族，每個月荷包失血超過新台幣800元。林俊憲說：『(原音)我的了解啦，台鐵現在大概有準備漲價的腹案，以短程來講，70公里大概是一個標準，那桃園的人到大台北來工作，距離差不多70公里來算，一天單趟要漲(新台幣)17元，那來回就漲34元，那一個月就漲超過800元。那這樣會不會漲太快？如果你一次調足的話。』
立委李昆澤也關切，票價調整的配套措施未完善前，貿然大幅調整票價，將嚴重衝擊50萬名通勤族。賀陳旦則在答詢時，肯定表示「絕對不會貿然大漲價」。李昆澤說：『(原音)部長，你要調整這個票價，要謹慎哪！你在調整的階段，你又沒有做好轉乘的優惠措施，也沒有做好其他的接駁系統的時候，貿然地調整、大幅地漲價，對民眾的生活衝擊非常大。(賀陳旦：跟委員報告，我們絕對不會貿然地大漲價。)』
賀陳旦也強調，台鐵票價仍在研議中，但調整後，一定會比照捷運，給予通勤族相當的優惠。