在關注前不久落幕的中國西北旅遊行銷大會的新聞報導時，有一個名單點燃了我的熱情，那就是「2017最值得遊走的50處風景」。值得一提的是，蘭州百里黃河風情線榜上有名。
黃河溫潤地穿過蘭州，將這座城分為南北兩部分。兩岸樹木蔥郁，園林錯落，漫步其間，可望山觀水，是休閒運動、娛樂撒歡，還有談情說愛的好去處。百里黃河風情線，指的就是南北兩岸這自然與人工合璧的好風光。
記得多年前在西北師範大學就讀時，有一個小癖好:每當心緒低落需要排解時，就會乘坐131路公車去看風景。相比在市區，公車會以較快的速度行駛在北岸的濱河公路上，那種速度和沿路的黃河風景，足可以讓烏七八糟的煩悶煙消雲散。如今，這個癖好早已歸屬回憶，而黃河風情線在我的眼中，卻更加明麗了。也許是隨著人的成長，從前的浮躁和一股子趕勁兒漸漸退散後，更能沉下心來，去聽流水的聲音，望高山的輪廓了吧。
既然如此，就讓我帶你走近這條風情線，感受她的點點滴滴。今天要說的，是蘭州大水車。
其實在有水的地方，看到水車是再平常不過的一件事情。作為農耕時代的提灌工具，水車就是人與自然協作的一種方式。人通過水車密切了與水的關係，水也通過水車更好地造福了人類。水車的作用之一就是把水從低處引向高處，但這一根本並不意味著全世界的水車都是一個樣子。地理環境不同，氣候與水域就有差異，因而水車也會千姿百態。籠統地講，在南方的青山秀水間，水車可以用竹子製作，嬌小輕盈；在北方的荒山大河旁，水車就必須用碩大的木材來製作，雄渾粗獷。而蘭州大水車，就屬於後者。其直徑在十六米左右，像一個大車輪，矗立在黃河岸邊。水車的外緣是許多個刮水板，刮水板之間安置了長方體水鬥。自西向東的黃河水推動刮水板逆時針轉動，水鬥依次舀水到最高處後，將水傾倒入高高的水槽裡，再順著水道由高流到低，最終滋潤農田。
大水車的中心有一個粗壯的木軸，它有一個俗稱的名字——千轉木。乍一看，也可愛得像個小木屋。
如今，始于明朝，在黃河兩岸歡騰過近500年的大水車們早已退出了歷史舞臺。上述圖照中的水車，都是位於黃河南岸水車園和水車博覽園內的再現版水車。
以百年老橋中山橋為界，以西的水車園落成二十年有餘，園子小，有固定開放時間；以東的水車博覽園，落成十年有餘，不限參觀時間。二者均免票，人氣更旺的是後者。在水車博覽園裡，你可以瞭解大水車的歷史淵源，近距離傾聽水車轉動的聲音，感受水車緩緩的節拍，等到夕陽斑駁，與水車一同留下倩影。
除了6組12輪大水車，博覽園內還有其它各具特色的水車，如腳踏水車、手搖水車等，在節假日，這些人工操控的小水車顯然成了孩子們的嬉水玩具，別有一番樂趣。
隨著時代的發展和變遷，大水車早已不再具有灌溉農田的實用功能，如今，它們的悠悠轉動更多地呈現著觀賞價值，風情畫般地吸引著南來北往的人們。
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