長榮航空28年來首度法說會，吸引數百位法人及媒體等到場關注。法人相當關心一例一休對人事成本的增加、與空服員工會協商進度及對長榮航營運的影響，及有華航空服員罷工情況在先，長榮航該如何防範。
陳憲弘表示，3月底確認長榮空服員過半參加桃園市空服員職業工會，職業工會取得團體協商協約資格，預計下週勞資雙方第一次協商，目前無法預測協商結果，但公司會用最大誠意和工會會員討論關心的議題，希望兼顧公司、員工、旅客的權益三贏，未來每個協商過程中，會適時與員工和社會大眾報告進展。
陳憲弘指出，長榮航沒有罷工問題。因為國內外任何一家公司罷工都是三輸，長榮航還是秉持照顧員工，有利潤分給員工的一貫理念。
他舉例，長榮航為因應一例一休勞工法令頒布後，空、地勤採用新制，不斷增聘員工，一年新增人事成本達新台幣2億元；他還首度透露，去年長榮航發給員工4個月年終獎金。
他說，這兩年新機引進，空服員人數增加，今年的新機下半年引進，所以還會再增空服員人數，今年第1階段要新增350位空服員，機師每年希望有150位，其中90位是本國籍，外籍機師透過中介公司引進每年50人到60人，本國機師中有60人是自己培訓。