台塑關係企業已是台灣認購綠電的前十大主要企業，集團旗下南亞光電在「節能」LED照明事業外，去年正式跨足太陽光電發電系統「創能」領域，「節能」LED、「創能」太陽光電系統與「儲能」鋰鐵電池(台塑鋰鐵電池科技公司)三箭齊發，將全新綠能整合方案展現更完美結合。
南亞光電總經理室副總經理羅榮晃表示，因應工業4.0的新革命，除生產組裝產線全面自動化外，更進一步發展到品質檢查功能，配合產線的自動化、快速及多樣化的需求，必須導入CCD自動檢驗設備，為此，南亞光電與系統廠商合作開發LED自動光學檢查燈系統，提供光學與電控功能的調光、色調、調整發光角度等整合方案，目前已逐步推廣到台灣及海外市場。
羅榮晃指出，自動檢驗設備結合LED燈，最主要是利用燈光加上自動光學檢查設備檢查出產品的瑕疵，再利用大數據分析產品瑕疵的因加以改善品質。
另外南亞光電2016年下半年取得甲級電器承裝執照後，提供一條龍的照明工程服務，同時配合政策推廣及集團內需，跨足太陽光電系統服務，協助客戶設計、規劃、施工監造及後續長達15到20年的維運工作，以期為客戶創造優異的能源管理系統。
羅榮晃透露，預計第2季將極力爭取台塑貨運工廠屋頂裝設太陽能光電系統服務新台幣1億元訂單。
至於台塑已發展6年的「台塑鋰鐵智慧型啟動電池」已拿到多國多項安全認證，包括UN 38.3聯合國航空運輸規範(空運電池的必要認證)，符合CE歐盟指令(可以進入歐盟等國際市場)，符合日本PSE安全要求(滿足日本市場需求)，以及台灣CNS 安全要求。
台塑貨運董事長陳勝光表示，台塑鋰鐵電池正由歐洲某大汽車廠進行品質認證，未來有機會進一步打進歐洲汽車大廠，同時配合未來銷量增加，目前準備在彰化廠導入自動化產線，明年底裝置完成，預計產能可從現在的年產6000餘個電池擴大到十萬個。
陳勝光強調，由於歐美車輛為了減少排放污染，最新的車均配有怠速熄火裝置(START-STOP SYSTEM)，傳統的鉛酸電池應付能力有限，未來勢必會逐漸轉移到電力強、耐用十年、高安全度的鋰鐵電池。
台亞石油方面，台亞石油副總經理陳和奇表示，台亞預計在今年底前，全面升級自助加油系統為二代機，具備全程操作語音導引、可觸控彩色大螢幕、加快系統處理速度，更具備電子票證、行動支付功能，只要主管機關核可，以及取得合作機構的認證後即可正式上線。
陳和奇說，台亞石油規劃在今明兩年推出四座(萬里、林口長庚、苗栗、麻豆)五星級、全新風貌的加油站，結合融合當地的外觀設施、南亞光電LED照明和太陽光電系統，估計改造後一座加油站全年可節能27%。1060413