在全球備受爭議的Uber自2014年夏天，以資訊業為名進軍台灣後，就因為招攬未具職業駕照的Uber司機違法載客，車資所得又直接刷卡匯入海外總公司，不僅不願納入汽車運輸業管理，也未承擔乘客保險，更未在台合法繳稅，因此於去年底，遭到朝野立委聯手修正公路法祭出重罰，也讓Uber在今年初，短短一個月就接獲累計超過新台幣8億元的天價罰單，黯然宣布自2月10日起，暫停在台營運。
不過時隔2個月，Uber台灣區總經理顧立楷就在13日宣告，將與合法的汽車租賃業者合作，以全新的營運模式和新的Uber App重返台灣市場，並強調不會再與私家車合作，違法載客。顧立楷說：『(原音)就是跟現有合法的租賃業者合作，那我們是提供我們的APP、提供我們的技術平台，當作一個資訊平台，讓這些租賃業者可以更容易地找到它們需要叫車跟需要租車的人士；那我們的APP做的更新跟計價的更新，也是做相同式地調整，來符合現在租賃業者的營運模式，就是在乘客搭車之前，就馬上可以看到這一趟次的訂價是多少錢，所以這一塊跟舊的叫車方式比較不一樣。』
顧立愷指出，目前Uber已和數十家租賃業者合作，過去的Uber司機如果想繼續接案，則須自行與租賃業者合作。因此未來的營運主體將是租賃業者，車資也是由租賃業者收取，Uber再另外與租賃業者收取資訊平台的費用，將不再與Uber司機有直接的合作關係。
至於累計至今未繳的罰款及稅金，顧立楷則表示，將循法律程序，持續與政府各部門溝通，希望迅速解決「納保、納管、納稅」這三大問題，讓Uber能夠在台灣「合法的」持續經營下去。