大數據（Big data）串起使用者行為及全球智慧化商機，牽起商人敏感神經，無不想要透過大數據創造出源源不絕的金流。近年來因為硬體設備提升、軟體進步，加上資料急速成長及雲端環境成熟，企業有更多誘因投入開創嶄新的商業模式。
經濟部智慧財產局透過搜尋大數據相關關鍵字，如大數據、巨量資料、巨量數據、海量資料或海量數據等，發現自2004年至2016年發明及新型專利的申請案共有161件。特別是在2014年至2015年這段時間，大數據相關的發明申請量有顯著的增加。
進一步分析在2006年1月1日至2016年12月31日期間，申請量最多的國別是台灣，共計有107件，其中又以自然人最多，計有20件，接著是中華電信12件，再來是緯創資通6件，最後是英業達5件。
第二多的是美國，共計有23件，其中以松下電器最多，計有5件。第三多的是開曼群島，共計有16件，特別注意的是，這16件的申請人全為阿里巴巴。第四多的是中國大陸，總計有6件，其中以騰訊最多4件。
智慧局表示，從2014年至2015年這段時間，我國大數據相關的發明申請量有顯著的增加來看，產業界有越來越重視大數據相關技術的趨勢。不過，從申請的類別以及法人分布等觀察，都沒有特別凝聚的產業現象，顯見台灣大數據產業還缺乏領頭羊的標竿廠商出現。
另外，智慧局也觀察叫車服務Uber的專利布局，從2009至2016年12月31日期間，Uber在全球總共有258件專利申請，其中Uber自己申請就高達188件，並從微軟、deCarta及其他公司，轉讓33、7及30件專利。從前3年Uber高達33%布局導航專利，到後期主要都在發展按需服務（on-demand economy）。
智慧局表示，共享經濟的思維創造出一個新的藍海市場，但不表示這個新的藍海市場也是共享，有心的業者舉著共享經濟的大旗，但暗地裡卻在專利布局，準備醞釀一波新的巨浪。
無論是從專利發展軌跡，或是申請數量來看，台灣近10年在大數據上的發展可能都不及一家Uber公司。智慧局指出，一般產業其實已經有意識要發展大數據，但是找不到經營的方向，不知道該往哪裡發展，可能是台灣發展大數據的主要困境。