降低事故 北市首創設望左望右標字和行穿道分向箭頭
yam蕃薯藤新聞/(王筱慈/臺北廣播電臺)
9 年前
臺北市許多路口人潮眾多,為了改善行人穿越路口的安全並增加行走效率,臺北市交通局率先全國,在有逆向公車專用道的路口劃設「望左」、「望右」的中英文標字,將從仁愛復興路口試辦。另外在超過6米的行人穿越道,也增加了分向箭頭,分流行人改善行走效率,目前將從松壽路新光三越前的路口先行試辦。
為了減少行人穿越路口發生事故的機率,臺北市交通局首創,在仁愛路和信義路設有逆向公車專用道的仁愛復興路口,增設地面標字「望左」、「望右」的中英文,提醒民眾注意兩側來車。交通局長張哲揚6號表示,由於逆向的公車專用道車行方向與一般道路不同,繪設標字後,發現有部分行人確實會依標線注意左右側,未來也會依試辦成效,研議是否在所有逆向公車道增加標字。另外,臺北市有部分路口逛街人潮眾多,為了改善行走秩序,因此將劃設分向箭頭分流,將從松壽路新光三越路口前先行試辦,張哲揚說(原音)
對於行人比較多的地方,比如說像忠孝復興的北側,或者是忠孝西路跟館前路的東側,那行人很多,我們希望說,人行穿越道6公尺以上的,在兩邊畫一個指向線,希望行人能分流。比方說東往西走就靠右,西往東走就靠左。避免人跟人碰撞,整個通過的效率也比較好一點。
張哲揚也提到,如果試辦的成效良好,未來會在臺北市超過6米以上的行人穿越道,包括忠孝館前、忠孝復興、忠孝基隆以及中華成都路口等地點試辦。而劃設分向箭頭後,預期將增加25%-45%的行走效率,但不會縮短紅燈號誌的時間,只是希望避免不必要的碰撞意外或衝突。而交通局也提醒民眾,行人穿越車路口時,應該留意周邊交通狀況,不要低頭滑手機。
對於行人比較多的地方,比如說像忠孝復興的北側,或者是忠孝西路跟館前路的東側,那行人很多,我們希望說,人行穿越道6公尺以上的,在兩邊畫一個指向線,希望行人能分流。比方說東往西走就靠右,西往東走就靠左。避免人跟人碰撞,整個通過的效率也比較好一點。
張哲揚也提到,如果試辦的成效良好,未來會在臺北市超過6米以上的行人穿越道,包括忠孝館前、忠孝復興、忠孝基隆以及中華成都路口等地點試辦。而劃設分向箭頭後,預期將增加25%-45%的行走效率,但不會縮短紅燈號誌的時間,只是希望避免不必要的碰撞意外或衝突。而交通局也提醒民眾,行人穿越車路口時,應該留意周邊交通狀況,不要低頭滑手機。
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