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美國飛行學校難經營 兼營賣油維持生存

中央社/ 2017.04.01 00:00
(中央社記者曹宇帆洛杉磯30日專電)美國飛行學校普遍經營困難,必須發展副業營運,不少飛行學校兼營加油等地勤服務,賺取微薄費用。

美國加州一所飛行學校停課,波及數十名台灣學生。業界人士說,飛行學校兼賣汽油,因他們賣油的價格比機場實惠,像是洛杉磯郡的艾爾蒙地(El Monte)機場附近,原本有4所飛行學校,如今只剩2家硬撐,靠的就是副業存活。

旅居美國的李立揚是美國華人飛行協會(CAPAOA)會員,他在2008年承購,編號5849(58指民國58年,49指第49架)的介壽號教練機,是唯一被美國聯邦航空管理局(FAA)登記碩果僅存且仍可飛行的國造款。

李立揚說,在美國經營飛行學校實在是太困難了,多是賠本生意。

獲悉加州飛行學校Mazzei Flying Service停課的消息,李立揚說,這所飛行學校算是滿有規模的,教課使用的飛機狀態都不錯,但是有規模不代表營運佳,反而不如那些克勤克儉、小本經營的飛行學校。

他說,開辦飛行學校是個很辛苦的行業,雖然收了學費,但是學生駕駛授課機種很傷飛機,於是高額保險加上每年或100小時的保養,飛機就要拆開全面檢修,這些都是成本,而且還要付教練的錢,哪裡有賺?

李立揚表示,FAA幾乎每天來盯,要求飛機的狀況、訓練等都要達到最安全標準,真的是非常嚴格,偏偏美國飛行學校之間競爭激烈接近惡性,大家都壓低學費,真的很難生存。

既然生存不易,山不轉、路轉,美國多數飛行學校發展副業營運。他指出,很多是靠FBO(Fixed Base Operator)模式苦撐,也就是提供降落的飛機加油等地勤服務,賺取微薄費用。

他表示,最近也有很多大陸人來美國買飛行學校,招收大陸學生來美國學飛行,因為中國大陸很缺飛行員,不過就算是這樣的經營,他們也是都不賺錢,甚至有人寧可把學校關了也不肯做賠錢生意,這一行很辛苦。1060331

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