慧洋指出，過去不畏全球航運市場景氣低迷，逆勢擴充船隊規模，新造船訂單尚有21艘將於未來4年陸續交付，而為支應一年內執行賣回權的海外公司債加計利息約7800萬美元，原計畫發行第3次海外可轉換公司債，來籌措所需資金。
不過，考量現階段資本市場狀況，並維護股東權益，經董事會同意，向主管機關撤銷海外公司債發行，改由向銀行團辦理聯貸。
針對此次聯貸案，慧洋原規劃額度1億美元，但僅1個月內即得到銀行超額認購，所以調整本案為總額度1.2億美元，為期3年，並由第一商業銀行統籌主辦，暨擔任額度管理銀行，其他參與銀行包括合作金庫、台灣中小企銀、華南銀行、板信銀行等4家銀行。
慧洋說明，目前旗下船舶總數達114艘，為國內規模最大的船商，去年合併營收為新台幣106.8億元，歸屬母公司業主稅後淨利為14億元，每股稅後盈餘（EPS）2.69元。
慧洋強調，今年預計交付12艘新船，皆為高毛利新型節能船隻，其中6艘已與嘉能可、Noble、Seatrek等國際租家簽訂1至5年長約，毛利率約30至40%，將為集團帶來穩定現金流；隨著散裝航運市況有逐漸復甦跡象，船隊營收可望穩健增長。