遠東集團旗下9大上市公司之一的裕民航運，其子公司裕民航運（新加坡）私人有限公司，委託建造兩艘散裝貨輪，「裕盛輪」及「裕遠輪」船長199.98公尺，船寬32.26公尺，載重6萬2466公噸，並配備4組30噸吊桿。
裕民航運表示，為符合裕民航運所重視的節能環保船舶概念，以最先進的造船技術，安裝多項新式節能設備，例如船身採用節能線型設計、船殼使用超低阻力油漆、船艉安裝導流鰭和球型舵，並採用最新式ME型主機，與最佳效率螺槳。
此系列新造的環保船舶，在能效指標(EEDI)中的二氧化碳排放值，遠低於國際海事組織(IMO) 設定參考標準值，且領先幅度高達32%，提早達成IMO所設定的2025年船舶能效指標。每日耗油量亦較非節能型船舶減少25%以上。
裕民航運說明，裕盛輪及裕遠輪是繼去年底交付的「裕鼎輪」後，由日本大島造船廠為裕民航運建造的第2及第3艘同型Ultramax散裝船，同樣秉持高效、節能及環保概念設計建造。
隨著新建船舶的加入，裕民航運自有營運的散裝船隊船齡將降低至5年。其中，節能船舶載重噸比重高達7成。目前在建船舶尚有3艘（日本大島造船廠建造1艘Ultramax和2艘Panamax），預計於2019年前陸續完成交船。