台中市長林佳龍剛上任時就火速廢除BRT快捷巴士，還罵BRT是一場騙局，經過兩年後監察院根據國民黨市議會黨團的陳情，專案調查BRT是否像林佳龍所講的那麼不堪、市府廢除BRT的決策是否正確，結果監察院日前公佈了調查結果，對廢BRT案提出糾正，認為BRT確實對改善台中大眾運輸環境有其效益，認為市政府應該努力提昇BRT的效益，而非斷然廢止，監察院還認為BRT是前市府的重大建設計畫，政府施政應有一致性，廢BRT浪費公帑，所以監院糾正市府的理由是廢BRT不符合政府施政一致性、大眾運輸長遠性及重大投資經濟性等原則，有損市府形象。對此糾正，林佳龍的想法如何？
國民黨市議員張靜分21日在臨時會中藉由市府追加的一筆3億5千萬元牌照稅收入，質疑台中市汽機車牌照申請的大增就是大眾運輸決策錯誤的明證，質詢林佳龍，「你有沒有檢討廢除BRT的決策」？
但是林佳龍答覆說，民主政治就是民意政治，他是經過人民選舉產生的市長，對BRT產生檢討，也根據專家的意見保留站體與車輛，另外再根據專家的意見改良變成優化公車專用道，交通局也詳列了其對大眾運輸改善的數據。
但張靜分認為，今年第一季還沒過完，市府就追加了3億5千萬的汽機車使用牌照稅，全年度預算超過88億7千萬，顯見胡亂廢除BRT，導致台中市大眾運輸快速退步，汽機車數量暴增。她很不想問市長林佳龍，因為儘管監察院已經提出糾正了，預算上已經證明台中市的交通不但沒有改善反而會再增加汽機車了，市政府還是不願意檢討決策的錯誤。
但是林佳龍又說，大台中正在建設，汽機車的成長也是自然的現象。
當林佳龍忙著回答張靜分的質詢時，有幾位民進黨議員認為張靜分拿牌照稅對應BRT根本與議程不合，打斷了張靜分的發言，隨後張靜分也不想再問BRT了，而黃馨慧等其他國民黨議員則提案組成「不當廢除BRT專案調查小組」，預計四月份定期大會前就會正式成立。