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海上遇船隻失火他臨危不亂 向海鷗學習

中央社/ 2017.03.19 00:00
(中央社記者許秩維台北19日電)擁有豐富航海資歷的船長李蓬,曾在海上遇到船隻失火事故卻臨危不亂,更從海鷗身上學到「面對、不逃避」的智慧,他鼓勵年輕人,只要有心就能挑戰航海工作。

台灣四面環海,經濟以對外貿易為主,也造就台灣蓬勃的海運產業,海洋大學今天舉行「縱橫四海-船長‧引水人的築夢傳奇」新書發表會,紀錄領港徐國裕、黃玉輝、劉煒和船長李蓬、李東誠等5位海大校友的海上傳奇故事和心路歷程。

民國65年畢業的李蓬擁有豐富的航海資歷。他表示,早年海上工作長期在外,且對外聯繫不易,每次上船常得1年以上才有機會靠岸;而現在網路發達,隨時能和陸地聯繫,且航程不能超過1年,但薪水還是很優渥,船長月薪約新台幣30萬元,就算是三副,月薪也超過10萬,是陸地工作的3、4倍,相信對年輕人應該更有吸引力。

很多人覺得海上工作門檻高,李蓬表示,危機處理、團隊合作、獨立自主等能力都能訓練,而且待過海上工作的人,因為能力強,到陸地求職時也是大受歡迎,唯一考量的就是「暈船」,不過「暈船也是可以訓練的」。

李蓬指出,就像酒量能練得出來,暈船也可以靠訓練來克服,有志航海工作的人,可以先自我評估,瞭解自己對動態環境的適應性,例如乘坐長途巴士時是否能入睡,只要能睡得著就可來參加航海訓練。

在海上工作,難免會遇到危急狀況,但更要冷靜面對。李蓬回憶,他曾遇到撞船事故,船隻又失火,不少慌亂的船員拿著救生圈就跳海,結果最後反而喪生,而他拿著濕毛巾摀住口鼻,讓自己保持冷靜,最後留在船上滅火,不只成功獲救,還獲得船公司的獎勵,但他也坦言,經過那次事件後,現在看到黃光都會恐懼,讓他聯想到火。

「不管再大困境,都要面對、不能逃避」,這是他從海上生物學到的智慧。李蓬表示,即使面對大風大浪,海鷗永遠面向風飛翔,因為他們知道背對風,就代表死亡的來臨,因此我們遇到困境,也應該選擇面對,即使失敗,也是可貴的經驗。

目前在台中港服務的領港黃玉輝表示,當初因緣際會考進航海系,畢業後因家境決定投入跑船,當時公務員月薪僅3000、4000元,而他剛上船實習,就能拿到500元美金,讓家境改善不少,之後一階一階往上爬,就像無限上升的水平線,一路爬到船長。

事業有成後,他開始尋找新目標,並鎖定「航海員的夢想」,也就是領港(也稱引水人)工作,相較於航海員經常在海上工作,下船就沒薪水,領港多半時間都在陸地工作,還有穩定薪水,但想當上領港,卻不是那麼容易,目前全台僅有100多人。

黃玉輝指出,領港主要是在船隻進港時,引導船隻安全入港,因此要具備船長3年以上資歷,才有資格考領港證照,除了專業培訓外,還要膽大心細,瞭解當地港灣環境、船隻性能、天候等因素,因為只要一個疏忽,就可能造成海事事故,損失幾百萬元,雖然領港工作風險高,卻也帶給他很大成就感。

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