1874年就已落成啟用的烏坵嶼燈塔，是繼1871年建造的金門東碇島燈塔、以及1872年完工的東莒島燈塔後，連續第3座構造及樣式都十分相近的燈塔，由當時的英籍工程師韓德善(David Marr Henderson)規劃設計、哈爾定(John Ropinaid)監造，主要為往來福州及廈門間的船隻導航。直到1954年，由於兩岸對峙而熄燈。
航港局副局長李雲萬表示，儘管烏坵在1992年解除戰地任務後，就有意復燈，不過由於當時烏坵嶼仍屬軍事管制區，而且至今依然是軍事管制區，因此除了當地居民或在當地服役的官兵，一般民眾想前往烏坵嶼，都需特別申請，否則難以登島。
直到航港局於2013年從海關接管燈塔後，經過不斷爭取，國防部終於在去年7月，同意將燈塔移撥給航港局復燈，航港局也預定於整修完成後，在今年7月重新綻放光芒。李雲萬說：『(原音)這個烏坵嶼燈塔呢，實際上它在1874年就已經興建完成。那我們採用對當地環境破壞最少的這種方式來復燈，那我們準備等天候狀況許可的時候，就會去島上復燈。因為那邊原則上，每15天一班船，從台中港到烏坵去，除非有經過特別的申請，否則的話，一般民眾甚至是阿兵哥，都是很難登島的。』
李雲萬指出，烏坵嶼復燈後，再裝上AIS船舶自動識別系統，就能讓船舶在航行時，擁有良好的導航設備。此外，行政院也已核定「全國燈塔整建及發展計畫」，預定從今年起到2020年，整建全台灣所有的燈塔，屆時烏坵嶼燈塔也可望從金門縣的縣定古蹟，升格為國定古蹟。