駐日代表謝長廷應邀參觀此展後，在臉書刊文表示，美國和德國是氫能科技大國，但日本的氫能電池技術，這幾年在政府的政策帶動下，蓬勃發展，似乎有迎頭趕上之勢。台灣不論技術或法令都落後很多，緊跟日本腳步，加強交流合作，應是正確的發展戰略。
台灣可借鏡HySUT的經驗，在政府支持下，成立由產業界主導的社團法人，結合產學研力量，合力健全基礎環境建設，並推動相關國際合作，促使氫能與燃料電池產業蓬勃發展。
由日本氫能協會與燃料電池開發情報中心主辦的第13屆於氫能暨燃料電池展，展現重點已從質子交換膜燃料電池（PEMFC）與固態氧化物燃料電池（SOFC）的開發，趨向於包括產氫、儲氫、計量、測漏、分析、加氫設施及氫能燃料電池車(FCEV)等。
來自台灣的能源國家型科技計畫替代能源主軸中心召集人王釿鋊、協同召集人宋仁群、台灣氫能與燃料電池學會常務理事、中央大學教授曾重仁、中華經濟研究院主任黃聖元，以及台灣大電力研究試驗中心高級工程師楊政晁等前來觀摩。
一行人還體驗了日本水素（氫能）供給利用技術協會(HySUT)在會場辦理的氫能燃料電池車試乘活動。
HySUT在日本政府的支持下，於去年2月設立，延續前身水素（氫能）供給?利用技術研究組合的任務，會員包含能源、汽車、工程公司、加氫站營運公司等(包括跨國公司)共35家公司，人員由各單位調派，著力於推動氫能利用技術研發、FCEV與氫能供給基礎環境架構。也執行法規檢討、標準制定、標準調和及國際合作等。