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新酒入喉更順口,2017 Triumph Bonneville T100試駕報導

Carstuff/吳世傑 2017.03.03 00:00
常言道「酒是陳的好」,原因無他、從那斑駁酒瓶中緩緩流出的琥珀色珍釀,喝得是那在喉頭久久不散的綿長韻味,細細品味中總讓人無法自拔。然而本文中的主角,來自英國的Triumph Bonneville T100則恰恰相反,在一席英倫古典外表下,蘊含著配備與性能的大幅躍進,這樣的舊瓶新酒搭配下,竟也塑造出讓人回味無窮的好滋味。

邁入現代的英倫經典

還記得電影「金牌特務」中身著全套訂製西裝,卻運用高科技打造全身行頭的反差感嗎?2017年式T100所給人的感覺正是如此,在傳統大圓燈、雙環儀表、鋼絲框與魚雷管所營造的古典英倫美感中,搭載了排氣量提升為900c.c.的全新電噴雙缸水冷引擎,更運用獨特的A & S滑動輔助技術將傳統鋼索離合器調校的宛如油壓機構般順暢,更遑論T100所搭載的Ride By Wire電子線傳油門,除了滑順手感外更讓TTC循跡控制系統在T100車系中成為可能。

光看2017年式Bonneville T100的外型很難一眼發現出不同之處,但不論是水冷引擎、ABS、TTC循跡系統的搭載,都讓T100徹底化身擁有古典外型的現代車款

雖說從空冷引擎更新為水冷動力難免有些不夠正統,但從全車細節中並不難看出Triumph為了兼顧當代與古典所做的努力。首先黑色水冷排採直立設計,安裝角度平行於前方車架,不論從正前方、正側面看去都顯得渾然天成,不因水冷排的存在而影響視覺感。並列雙缸引擎在缸頭部分也設計了散熱鰭片,搭配一旁霧銀髮絲紋節流閥外蓋,若非對T100相當熟悉的人士,否則很難第一眼便看出水冷引擎的配置。

Bonneville T100前輪尺寸為100/90R18,搭配Nissin雙活塞卡鉗與浮動式碟盤,制動力道屬線性且足夠,更搭載ABS系統守護騎士安全

因應新引擎所配置的水冷排採黑色塗裝,不論尺寸或安裝位置都不致影響T100原有的身形

水滴型油箱可說是Bonneville T100最顯眼之處,質感細膩的廠徽與塗裝讓質感展露無疑

兩側曲軸箱外蓋大量使用霧銀髮絲紋設計,提升不少細膩質感之餘也能降低刮傷影響視覺感的風險

Bonneville T100前、後避震均為KYB代工,後避震更具備多段預載可調

從這角度望去機械質感展露無疑,更可看到原本化油器位置已被Ride By Wire電子節流閥所取代

後輪尺碼為150/70R17,後煞則同樣採單二活塞配置,並同樣配有ABS煞車防鎖死系統

配備方面2017年式T100大幅改進了人體工學與操作介面,不僅車手角度微調、駕馭感受更為舒適,鑰匙孔也從大燈側後方改到現代車款常見的位置,讓使用上更為就手。雙環儀表維持著簡單易懂的指針設計,並導入數位油表、旅程電腦、檔位指示等機能,更為貼心的設計大大增進了便利性。新增的晶片防盜鑰匙、LED尾燈等在T100身上雖然有些突兀,但這樣當代車款普遍擁有的便利、科技配備,在T100身上出現似乎也無傷大雅,不致奪走了T100所應有的古典氛圍。

2017年式T100大幅改進了人體工學與操作介面,讓整體騎乘、使用上更為舒適便利

鑰匙孔從原本大燈斜後方移至儀錶版前,雙環儀表更導入檔位、油量、行車電腦等數位顯示

大型圓燈、兩側圓形方向燈均採用傳統燈泡

尾燈改用全LED燈組,中央半圓燈條為恆時點亮,煞車時則全面積點燈

綿密、順暢的動力反應

Bonneville T100那充滿味道的外型下,全新的水冷並列雙缸引擎理所當然不以壓榨馬力為目的,儘管排氣量從865c.c.提升至900c.c.,供油形式也從化油器進化為電子噴射,但馬力數據反倒略微降低,54hp最大馬力從5900rpm便可全數釋放;至於扭力表現則相對提升18%,在3200rpm即可輸出8.16kgm最大扭力,驅動T100約230kg的車重雖不到狂暴,但飽滿、穩定的輸出感倒是相當受用。

Bonneville T100沒有英倫老車外表的硬脾氣,全新水冷動力輸出滑順飽滿,搭配A & S滑動輔助技術營造的輕盈離合器手感,駕馭起來輕鬆無壓力更讓人感受人與車之間的互動

初次跨上2017年式T100,很難不被那綿密而順暢的引擎運轉與輕手、近似油壓手感的離合器所吸引,在擁擠市區中轉多少給多少的線性輸出,搭配輕巧易上手的離合器控制,即使是新手也能夠輕易面對走走停停的路況。更遑論鋼絲框與前後長行程避震器所帶來的優異吸震感,幾乎能夠無視各種人孔蓋、坑洞所帶來的威脅;誇張點說、以低轉高扭襯托起舒適輕巧的騎乘氛圍,讓市區的Bonneville T100甚至比起通勤黃牌綿羊還要來的沒有壓力。

低重心、靈巧駕馭感受與飽滿扭力和諧演出,在山道悠游的T100同樣讓人很愉快

不過可別因此而誤會Bonneville T100是一輛沒太多樂趣的車款,當然在紳士外表下這並不是一輛讓人轉速拉至極限、帶煞退檔接著側掛入彎的高性能車款,Bonneville T100所表現的是在堅實剛性與綿密動力支撐下,騎士得以細膩感受引擎與懸吊的共同演出。在略高於速限的車速中,偏重舒適的懸吊以及不過份敏感的煞車配置都顯得恰到好處,更讓人醉心這由排氣聲浪與沿途美景交織而成的篇章。

偏重舒適的懸吊與恰到好處的煞車配置,Bonneville T100是一款很適合享受迎風騎乘的好車

值得細細品味的美型紳士

Bonneville T100那濃濃的英倫古典味或許不是每個人都愛,但圓燈、雙錶搭配鋼絲框這樣歷久不衰的設計,確實能夠跨過時代的洪流,至今依然受到絕大多數人的讚賞。而2017年式改款的種種進化,更將上個世代不盡人性、甚至顯得過時的設計加以修正,讓Bonneville T100的魅力不僅僅是經典外型,而變得更佳符合現代用車環境與需求,這樣的舊瓶新酒功力確實有一套。

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