回到頂端
|||
熱門: 共機 台布斷交 跳蛙公車

東部快鐵促進會成立 籲政府列為內需

中央社/ 2017.03.02 00:00
(中央社記者沈如峰宜蘭縣2日電)「東部快鐵促進會」今天在宜蘭成立。促進會呼籲政府將這項綠色運輸案納入擴大內需計畫,均衡東西發展,解決日後蘇花公路改善工程通車後的交通黑暗困境。

「東部快鐵促進會」今天在宜蘭議會大廳舉行成立大會,會長陳正曜、榮譽會長(前行政院長)游錫(方方土)及顧問團團長(民進黨立委)陳歐珀與數百名民眾一同出席,共同簽署「籲請政府落實東部鐵路快速化」連署書,呼籲行政院交通部盡快將東部快鐵列入特別預算興建,讓台灣東西部區域發展平衡,推動綠色運輸。

「我們要預算,不要只有規劃費」陳正曜說,雪隧通車後,塞車問題嚴重,但中央一直拿不出解決方案。東部快鐵從南港到頭城,只有約30公里,只要半小時就可到達。行政院草擬中的「擴大內需加強投資台灣計畫」接近收尾,其中有將近新台幣1兆元的預算,希望政府能把東部快鐵納入預算中。

他表示,東部快鐵從規劃到環境影響評估至少3年,之後動工到完工也要10年;若政府這次沒有納入,宜蘭的交通恐在蘇花改通車後邁入更嚴重的黑暗期。

游錫(方方土)在致詞說,東部快鐵屬於綠色運輸,環保人士都該支持,也能讓台灣東西發展平衡,也能解決國道5號塞車與大量空氣汙染等問題。

陳歐珀說,國5塞車問題未解,明年蘇花改第一階段通車後,宜蘭恐陷入交通黑暗期,期盼外界共同支持東部快鐵,促使政府把這項案子納入擴大內需計畫中。

「不解決不行」,宜蘭縣代理縣長吳澤成說,宜蘭及花東交通問題已面臨關鍵時刻,台灣東部路廊有限,僅能靠軌道運輸,東部快鐵若這次沒有納入擴大內需,之後恐怕還要等數十年。1060302

社群留言