南韓「亞洲經濟」報導,仁川國際機場T2航站樓將僅供大韓航空、達美航空、法國航空及荷蘭皇家航空4家航空公司使用。
仁川空港公社表示,T2航站樓將使用單獨的交通中心(地鐵、巴士等設施)、停機坪及管制塔等,相當於再建設了一個機場。
報導指出,新航站樓最大的特點是交通中心到航站樓的距離大幅縮短。在T1航站樓中,從機場地鐵到航站樓需步行230公尺,但T2航站樓僅為60公尺;如果要乘坐機場大巴士,在T1航站樓需要露天等候,但T2航站樓則設有室內候車室。出境所需時間也將比現在縮短。
南韓「亞洲經濟」報導,仁川國際機場T2航站樓將僅供大韓航空、達美航空、法國航空及荷蘭皇家航空4家航空公司使用。
仁川空港公社表示,T2航站樓將使用單獨的交通中心(地鐵、巴士等設施)、停機坪及管制塔等,相當於再建設了一個機場。
報導指出,新航站樓最大的特點是交通中心到航站樓的距離大幅縮短。在T1航站樓中,從機場地鐵到航站樓需步行230公尺,但T2航站樓僅為60公尺;如果要乘坐機場大巴士,在T1航站樓需要露天等候,但T2航站樓則設有室內候車室。出境所需時間也將比現在縮短。
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